Frank Gardner
| Frank Gardner | |||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Australia
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Automobilismo  | |||||||||||||||||||
| Categoria | Formula 1, Formula 2, Campionato internazionale gran turismo, Campionato internazionale sportprototipi | ||||||||||||||||||
| Termine carriera | 11 agosto 1974 | ||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||
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Frank Gardner (Sydney, 1º ottobre 1930 – Mermaid Waters, 29 agosto 2009) è stato un pilota automobilistico australiano di Formula 1.
Risultati
Risultati completi in Formula 1
| 1964 | Scuderia | Vettura |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| John Willment Automobiles | Brabham BT10 | Rit | 0 |
| 1965 | Scuderia | Vettura |  | | | | | | | | | | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| John Willment Automobiles | Brabham BT11 | 12 | Rit | Rit | 8 | 11 | Rit | Rit | 0 |
| 1968 | Scuderia | Vettura | |  | | | | | | | |  | |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bernard White Racing | BRM P261 | NQ | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Risultati in Formula 2
| Stagione | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Motor Racing Developments | SNE Rit |
SIL 6 |
NÜR 12 |
HOC 1 |
TUL 4 |
JAR 10 |
ZAN 3 |
PER 9 |
BRH 4 |
VAL 4 |
34 | 2º |
| 1968 | The Chequered Flag | HOC | THR | JAR | PAL NP |
TUL 8 |
ZAN | PER | HOC | VAL | 0 | NC |
Risultati nel Campionato internazionale gran turismo
| 1962 | Scuderia | Vettura |  |
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| Team Lotus Engineering | Lotus Elite | 8 | ||||||||||||||||||||||
| 1963 | Scuderia | Vettura | |
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| Team Elite | Lotus Elite Lotus Elan |
Rit | Rit | |||||||||||||||||||||
| 1964 | Scuderia | Vettura | |
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| Willment Racing | Elva Mk.7S | Rit | ||||||||||||||||||||||
| 1965 | Scuderia | Vettura | |
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| John Willment | Shelby Cobra | 10 | Rit | |||||||||||||||||||||
| Alan Mann Racing | 10 | |||||||||||||||||||||||
Risultati nel Campionato internazionale sportprototipi
| 1966 | Scuderia | Vettura | |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alan Mann Racing | Ford GT40 | Rit | 2 | Rit | ||||||||||||
| 1967 | Scuderia | Vettura | |
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| Carroll Shelby International | Ford GT40 | Rit | ||||||||||||||
| Holman & Moody | Rit | |||||||||||||||
| 1968 | Scuderia | Vettura | |
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| Alan Mann Racing | Ford P68 | Rit | Rit | |||||||||||||
| 1969 | Scuderia | Vettura | |
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| Alan Mann Racing | Ford P68 | Rit | Rit | |||||||||||||
| Sid Taylor Racing | Lola T70 | 5 | ||||||||||||||
| Porsche | Porsche 917 | 8 | ||||||||||||||
| 1970 | Scuderia | Vettura | |
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| Grand Bahama Racing | Lola T70 | Rit | ||||||||||||||
Risultati nella 24 Ore di Le Mans
| Anno | Classe | N° | Gomme | Vettura | Squadra | Co-pilota | Giri | Pos. Assol. |
Pos. di Classe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | GT 1.3 |
44 | D | Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 |
Team Lotus Engineering |
David Hobbs |
286 | 8º | 1º |
| 1963 | GT 1.3 |
38 | D | Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 |
Team Elite |
John Coundley |
167 | DNF | DNF |
| 1966 | P +5.0 |
7 | G | Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 |
Alan Mann Racing Ltd. |
Norman Graham Hill |
110 | DNF | DNF |
| 1967 | P +5.0 |
5 | F | Ford GT40 Mk.IIB Ford 7.0L V8 |
Holman & Moody |
Roger McCluskey |
179 | DNF | DNF |
| 1969 | S 5.0 |
9 | G | Ford GT40 Mk.I Ford 4.9L V8 |
Alan Mann Racing Ltd. |
Malcolm Guthrie |
42 | DNF | DNF |
Risultati nella 12 Ore di Sebring
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe |
Risultato assoluto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Alan Mann Racing |
Ford | Ford GT40 | 25 | Sport | S 5.0 | Sir John Henry Douglas Whitmore |
146 | Rit | Rit |
Risultati ai 1000 km del Nürburgring
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato di classe |
Risultato assoluto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Patrick McNally Alan Mann |
AC Cars | Shelby Cobra | 51 | Gran Turismo | GT +3.0 | Patrick McNally Robert "Bob" Bondurant Jochen Neerpasch Jack Sears |
- | NP | NP |
| 1965 | Alan Mann Racing Team |
AC Cars | Shelby Cobra Daytona Coupe | 55 | Gran Turismo | GT +3.0 | Jack Sears |
42 | 2º | 10º |
| 1968 | Alan Mann Racing Ltd. |
Ford | Ford F3L P68 | 42 | Prototipo | P 3.0 | Richard Attwood |
- | Rit | Rit |
| 1969 | Porsche System Engineering |
Porsche | Porsche 917 | 61 | Sport | S 5.0 | David Piper |
40 | 2º | 8º |
Note
- ↑ Al RAC Tourist Trophy 1963.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Frank Gardner, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (EN) Frank Gardner, su driverdb.com, DriverDB AB.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 75191528 · ISNI (EN) 0000 0000 6652 6583 · LCCN (EN) n82037838 · BNF (FR) cb12607818f (data) |
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