Con 2000 treni/settimana l'azienda assicura collegamenti tra i principali porti, interporti, terminal, raccordi, su tutto il territorio nazionale e sui corridoi internazionali, dove opera direttamente o in partnership con altri operatori.
Storia
Mercitalia Rail è stata fondata nel gennaio 2017, quando Trenitalia Cargo, la Divisione Cargo di Trenitalia è stata scorporata dalla stessa. In ottemperanza alla direttiva europea 440/91 che prevede la separazione tra i soggetti che svolgono l'esercizio ed i gestori dell'infrastruttura erano nate rispettivamente Trenitalia e RFI (Rete Ferroviaria Italiana), mantenendo entrambe la sede a Roma.
Trenitalia specializzò la propria organizzazione in Divisioni, una delle quali dedicata al trasporto delle merci, identificata inizialmente come TRENITALIA CARGO, l'attuale MERCITALIA RAIL.
Successivamente tutte le società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane operanti nel trasporto merci e nella logistica sono state raggruppate nel cosiddetto POLO MERCITALIA, nel quale è confluita anche MERCITALIA SHUNTING & TERMINAL.
Il 26 maggio 2025, nell'ambito del Piano strategico FS 2025-2029, tale polo ha cambiato nome da Mercitalia Logistics in FS Logistix al fine di creare una nuova identità per dare avvio al rilancio del settore merci italiano.
Flotta
Locomotiva E.652 Mercitalia.
Mercitalia Rail dispone di una importante flotta di locomotive (circa 300 elettriche, 60 diesel e 180 da manovra) e di carri (13.000 carri, specializzati per tipologia di merce trasportabile). La Società è certificata Entity in Charge of Maintenance ai sensi della normativa europea e dispone di proprie officine per la manutenzione e la ristrutturazione dell’intero parco rotabile.
Il 7 novembre 2018 è stato inaugurato il nuovo servizio Mercitalia Fast, primo servizio al mondo di trasporto ferroviario ad alta velocità dedicato alle merci.
Il servizio all freight collegava, utilizzando la rete Alta Velocità, ogni giorno (dal lunedì al venerdì), in 3 ore e 30 minuti, l’Interporto di Bologna, uno dei più importanti hub logistici del Nord Italia, con il Terminal di Marcianise (Caserta), porta d’accesso logistica al Sud del Paese.
Il servizio Mercitalia Fast è stato pensato per soddisfare le esigenze di clienti quali corrieri espresso, operatori logistici, produttori, distributori e valorizzatori immobiliari.
La merce viaggiava a bordo di un ETR 500 (concesso da Trenitalia e modificato opportunamente per l'espletamento di tale servizio) con una capacità di carico equivalente a circa 120 tonnellate. Inoltre l’impiego di roll container permetteva di rendere efficienti le operazioni di carico e scarico.
A detta dell'azienda, il servizio Mercitalia Fast doveva alleggerire il traffico sulla principale arteria autostradale italiana, l'Autostrada A1, di circa 9.000 camion ogni anno, riducendo dell’80% le emissioni di anidride carbonica nell’atmosfera rispetto al trasporto stradale.
Nel novembre 2022, dopo aver effettuato servizio per quattro anni, il servizio Mercitalia Fast è stato sospeso. Il servizio ha infatti svolto il suo ultimo incarico tra la notte del 18 e 19 novembre.
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