Dongbanan
Storia
Il 15 giugno 2024 il Dipartimento municipale per i grandi progetti e la società Beijing Rail Transit Investment hanno comunicato che erano stati completati i collegamenti ferroviari ed elettrici, della trasmissione dati e delle comunicazioni wireless di tutta la tratta compresa nella prima fase della linea 3 della metropolitana di Pechino, inclusa la stazione di Dongbanan.
La stazione di Dongbanan è entrata in servizio il 15 dicembre 2024, con l’apertura al pubblico della prima fase della linea 3 della metropolitana di Pechino. L’apertura della stazione ha contribuito a colmare il vuoto di infrastrutture metropolitane nella zona di Dongba, migliorando la rete del trasporto su ferro, riducendo la pressione sul traffico del centro cittadino e sostenendo lo sviluppo delle principali aree funzionali lungo la linea.
Posizione
La stazione di Donbanan si trova nel distretto di Chaoyang, nell’area di Dongba, all'incrocio tra Chaoxin Main Street e Dongba Middle Road. Essendo il primo scalo della linea 3 a servire l’area di Dongba, svolge un ruolo importante nei collegamenti quotidiani dei residenti e nell’integrazione del trasporto locale. Nelle immediate vicinanze si trovano strutture ricreative come il parco all’aperto Meijie PARK e il centro sportivo CRUSH SQUASH.
Struttura e impianti
La stazione di Dongbanan presenta una struttura sotterranea con configurazione a banchine ad isola. L’impianto utilizza il blu-verde e il bianco come colori principali e adotta uno stile semplice e moderno.
La stazione è dotata di sei ingressi, indicati con le lettere A, B, C1, C2, C3 e D. Gli accessi B, C3 e D sono accessibili ai portatori di disabilità motorie.
Servizi
La stazione dispone di:
Orari
I treni in direzione Dongbabei effettuano servizio ogni giorno da Dongbanan dalle 5:54 alle 23:44. In direzione opposta, verso il capolinea di Dongsi Shitiao, i treni sono attivi ogni giorno dalle 5:09 alle 22:54.
Lamentele dei cittadini e problematiche alla viabilità
Nel novembre 2025 alcuni residenti del quartiere Dongba hanno segnalato ai giornalisti una situazione problematica riguardante la stazione di Dongbanan. Aperta alla fine del 2024 e costruita tra zone residenziali, un ospedale e un centro commerciale, la stazione avrebbe dovuto facilitare la mobilità quotidiana. Tuttavia, l’intera area circostante risulta ancora circondata da una recinzione di cantiere lunga quasi 300 metri in direzione nord–sud, con conseguenti problemi di traffico e commistione pericolosa di pedoni e veicoli. Il cantiere e le barriere, presenti fin dalle prime fasi della costruzione della metropolitana, sono rimasti in piedi per sette–otto anni e, nonostante la linea sia in funzione da un anno, non sono stati rimossi né risultano lavori in corso, senza che sia chiaro il motivo.
Un funzionario dell’ufficio edile del municipio di Dongba ha spiegato ai giornalisti che le recinzioni risalgono alla costruzione della stazione della metropolitana, ormai conclusa, ma che sopra di essa è previsto un ulteriore intervento: il progetto del corridoio impiantistico integrato della linea 3. Secondo il piano originario, una volta ultimato il corridoio, la Dongba Middle Road dovrà essere ampliata e solo allora sarà possibile rimuovere il cantiere. Nella prima metà del 2025 la costruzione del corridoio ha raggiunto il tratto a nord della Dongbanan Second Street; il tratto a sud è programmato per il 2026, con completamento previsto a metà dello stesso anno, dopo il quale potrà iniziare l’allargamento stradale.
Un responsabile della Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd. ha confermato che l'area recintata comprende sia i lavori della stazione di Dongbanan sia quelli del corridoio impiantistico su Dongba Middle Road. Pur essendo ancora in corso l’intero progetto del corridoio, la parte interna al perimetro della recinzione è stata completata ed è già nelle condizioni previste per permettere i lavori stradali. Accelerare il passaggio dell’area all’ente responsabile della viabilità consentirebbe di migliorare quanto prima la situazione del traffico. La società ha dichiarato che collaborerà attivamente con l’ente preposto alla costruzione stradale per favorire la consegna anticipata dell’area e l’avvio dei lavori di sistemazione della Dongba Middle Road.
Lo stesso funzionario locale ha aggiunto che, per affrontare il problema del marciapiede troppo stretto sul lato est della stazione e della sosta irregolare, è stata temporaneamente sistemata e pavimentata una parte dell’area di cantiere, spostando lì alcuni veicoli elettrici per liberare spazio pedonale.
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accessibile alle persone con disabilità motorie
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Accessibilità per portatori di handicap (ingressi B, C3 e D)
Emettitrice automatica biglietti
Scale mobili
Ascensori
Servizi igienici
Sportello automatico
Stazione video sorvegliata
Ufficio polizia
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