| Dornier Do E | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante da trasporto idroricognitore |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier
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| Data primo volo | 1924 |
| Esemplari | 4 |
| Sviluppato dal | Dornier Do J |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 18,85 m |
| Apertura alare | 17,50 m |
| Altezza | 4,75 m |
| Superficie alare | 52,9 m² |
| Peso a vuoto | 1 925 kg |
| Peso carico | 2 600 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Gnome-Rhône 9A Jupiter |
| Potenza | 450 PS (331 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 174 km/h |
| Velocità di crociera | 145 km/h |
| Autonomia | 1 500 km |
| Tangenza | 3 600 m |
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Il Dornier Do E era un idrovolante a scafo monomotore ad ala alta sviluppato dall'azienda tedesca Dornier-Metallbauten GmbH nei primi anni venti.
Derivato dal Dornier Do J, del quale riproponeva l'impostazione in una scala ridotta, era destinato sia al mercato dell'aviazione commerciale che a quello militare nel ruolo di idroricognitore.
