Lockheed EC-130H Compass Call

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Voce principale: Lockheed C-130 Hercules.

Lockheed EC-130H Compass Call
Un EC-130H dell'USAF sull'Aeroporto di Glasgow il 6 maggio 2006
Descrizione
Tipo	guerra elettronica
Equipaggio	13 uomini: 2 piloti 1 navigatore 1 ingegnere di volo, 2 ufficiali specializzati in guerra elettronica 1 operatore addetto all'acquisizione dei segnali 1 tecnico di manutenzione dei sistemi elettronici 4 criptologi 1 supervisore di missione
Costruttore	Lockheed Corporation (aereo) BAE Systems (apparecchiature per le missioni)
Data entrata in servizio	1983
Data ritiro dal servizio	2026
Utilizzatore principale	USAF
Esemplari	14
Costo unitario	65 000 000 $
Sviluppato dal	Lockheed C-130 Hercules
Dimensioni e pesi
Lunghezza	29,3 m
Apertura alare	39,7 m
Altezza	11,4 m
Peso max al decollo	69 750 kg
Capacità combustibile	28 182 kg
Propulsione
Motore	4 turboelica Allison T56-A-15
Potenza	3 423 kW (4 591 shp) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	482 km/h (261 kt)
Autonomia	3 694 km
Tangenza	7,6 km
il suo armamento è costituito da contromisure elettroniche
i dati sono estratti da National Museum of the USAF
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Il Lockheed EC-130H Compass Call è un velivolo da guerra elettronica adoperato dalla United States Air Force. Si tratta di una versione modificata del Lockheed C-130 Hercules, volta ad ostacolare le comunicazioni nemiche di comando e controllo, condurre operazioni offensive di controinformazione e mettere in atto varie tipologie di contromisure elettroniche. Sono previsti ulteriori miglioramenti del velivolo che aggiungeranno la capacità di confrontarsi con radar a lungo raggio (early-warning radar) radar d'acquisizione. Stazionati presso la Davis-Monthan Air Force Base in Arizona, gli EC-130H possono essere dispiegati in tutto il mondo in breve tempo per supportare le operazioni alleate tattiche aeree, terrestri e speciali.

L'EC-130H è uno dei tre principali velivoli da guerra elettronica adoperati dagli Stati Uniti d'America, assieme al Boeing E/A-18G Growler e al General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Tutti e tre questi velivoli sono in grado di abbattere le difese aeree nemiche e al contempo disturbare le comunicazioni, i radar e gli obbiettivi di comando e controllo nemici.

Nel settembre 2017, la United States Air Force ha annunciato che la società L3 Technologies sarà incaricata di gestire il processo di sviluppo e integrazione dei sistemi per un futuro velivolo Compass Call basato sul business jet Gulfstream G550. L'EC-37B, a sua volta basato sul G550, è stato selezionato come piattaforma per il nuovo velivolo Compass Call.

Progetto

Storia

Utilizzatori

 Stati Uniti

• United States Air Force

14 EC-130H entrati in servizio a partire dal 1983 e tutti in servizio novembre 2019. Al 31 Marzo 2026, 2 di questi risultano danneggiati (uno gravemente) presso la base di Prince Sultan in Arabia Saudita, durante la Guerra d’Iran.

Air Combat Command

55th Wing - 55th Electronic Combat Group, Davis-Monthan AFB, Arizona

41st Electronic Combat Squadron

43rd Electronic Combat Squadron

 Taiwan

• Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün

1 EC-130H ottenuto nel 1997, convertendo uno dei venti esemplari da trasporto consegnati.

Note

Voci correlate

• Lockheed C-130 Hercules
• L3Harris EA-37B Compass Call II

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su EC-130H Compass Call

Collegamenti esterni

• (EN) John Pike, EC-130H Rivet Fire / Compass Call, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 27 apr 2005. URL consultato il 31 mag 2010.
• (EN) EC-130H Compass Call, in National Museum of the USAF, http://www.nationalmuseum.af.mil/, 25 apr 2008. URL consultato il 31 mag 2010 (archiviato dall'url originale il 20 luglio 2012).

V · D · M Lockheed e Lockheed Martin
Classificazione per numeri di progetto	Numerazione dei modelli base: L-1 · L-2 · L-3 · L-4 · L-5 · L-6 · L-7 · L-8 · L-9 · L-10 · L-11 · L-012 · (L-013 non assegnato) · L-014 · L-015 · L-016 · L-017 (B-17 su licenza) · L-018 · L-019 · L-020 · L-021 · L-022 · L-023 · L-024 · (L-025 non assegnato) · L-026 · L-027 · (L-028 non assegnato) · L-029 · L-030 · L-031 · L-032 · L-033 · L-034 · L-035 · (L-036 non assegnato) · L-037 · (L-038 non assegnato) · (L-039 non assegnato) · L-040 · L-041 · L-042 · L-044 · L-045 · L-049 · L-050 · L-051 · L-052 · L-060 · L-061 · L-062 · L-075 · L-080 · L-081 · L-082 · L-083 · L-084 · L-085 · L-086 · L-087 · L-088 · L-089 · L-090 · L-091 · L-092 · L-093 · L-094 · L-092 · L-099 · L-100 · L-193 · L-245 · L-246 · L-300 · L-329 · L-351 · L-500 · L-645 · L-1049 · L-1011 · L-1649 California Lockheed (numeri di progetto temporanei): CL-282 · CL-288 · CL-295 · CL-320 · CL-325 · CL-329 · CL-346 · CL-379 · CL-400 · CL-407 · CL-475 · CL-595 · CL-704 · CL-760 · CL-823 · CL-901 · CL-915 · CL-934 · CL-981 · CL-984 · CL-985 · CL-1026 · CL-1195 · CL-1200 · CL-1400 · CL-1600 · CL-1700 · CL-1800 · CL-1980
Classificazione per ruolo	Civili da trasporto merci e passeggeri: Vega · Air Express · Explorer · Sirius · Orion · Electra · Electra Junior · Super Electra · Lodestar · Constellation · Super Constellation · Starliner · Saturn · L-100 Hercules · L-188 Electra · L-402 · JetStar · TriStar Trasporti militari: C-69 · C-121 · R6V · C-130/C-130J · C-141 · C-5 · TriStar Sperimentali e prototipi: FB-22 · NF-104A · QT-2/QT-2PC/X-26B · X-55 · XC-35 · XFV · XF-90 · XF-104 · XH-51 · XP-49 · XP-58 · XV-4 · YF-12 · YP-24 · Have Blue Caccia: P-38 · P/F-80 · F-94 · F-104 · F-16 · YF-12 · F-117 · F-22 · F-35 Elicotteri: XH-51 · AH-56 Pattugliamento: Hudson · PV · P-2 · P-3 · S-3 · CP-140 Ricognizione: U-2 · A-12 · D-21/M-21 · SR-71 Guerra elettronica: EC-121 Warning Star · EC-130H Compass Call Addestramento: T-33 · T2V/T-1 APR: Polecat · RQ-3 DarkStar · RQ-170 Sentinel

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