Enstrom 480
| Enstrom 480 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero leggero e da addestramento |
| Equipaggio | 5 |
| Costruttore |  Enstrom Helicopter Corporation
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| Data primo volo | 7 ottobre 1989 |
| Data entrata in servizio | 1993 |
| Utilizzatore principale |  Rikujō Jieitai
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| Costo unitario | 800 000 US$ 1 100 000 US$ (luglio 2011) |
| Sviluppato dal | Enstrom 280 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,09 m (29 ft 10 in) |
| Altezza | 2,92 m (9 ft 7 in) |
| Diametro rotore | 9,75 m (32 ft) |
| Superficie rotore | 74,7 m² (804 ft²) |
| Peso a vuoto | 760 kg (1 675 lb) |
| Peso carico | 1 293 kg |
| Peso max al decollo | 1 361 kg |
| Capacità | 467 kg (1 030 libbre) |
| Propulsione | |
| Motore | 1 motore Turboalbero Rolls-Royce M250-C20W |
| Potenza | 285 CV (215 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 230 km/h (124 nodi) |
| Autonomia | 700 km |
| Tangenza | 3 962 m (13 000 ft) |
i dati sono tratti da: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004 | |
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L’Enstrom 480 è un elicottero leggero prodotto dalla Enstrom Helicopter Corporation.
Sviluppo
Negli anni ottanta la Enstrom produceva due tipi di elicotteri, entrambi dotati di motori a pistoni opposti orizzontalmente. Quando lo United States Army emise la richiesta di un elicottero da addestramento a turbina, l'azienda progettò una versione più grande a turbina del suo 280 Shark. L'elicottero fu designato TH-28 (TH stava per "Training Helicopter" derivato dal 28, poiché il requisito dell'esercito era denominato NTH, "New Training Helicopter").
Nonostante non ci sia stata nessuna commessa da parte dell'Esercito, la Enstrom decise comunque di proseguire in un progetto che prometteva bene, puntando ad una versione commerciale che fu introdotta nel 1993. L'elicottero fu dotato della versione C20W del motore a turboalbero Rolls-Royce M250.
Tecnica
Motore
Il motore turboalbero Rolls-Royce M250 aziona un rotore a tre pale di 9,75 metri (32 piedi) di diametro e un rotore di coda di 1,52 metri (5 piedi) di diametro. Il rotore principale e i mozzi pesano un totale di 136 kg (300 libbre).
Il motore è in grado di sviluppare una potenza di 420 shp, ma è stato depotenziato a 305 shp per 5 minuti e 277 shp per uso continuo, lasciando così una notevole riserva di potenza disponibile per operazioni ad alta quota o ad alta temperatura.
Struttura
La fusoliera del 480 è costituita da una struttura di tubi in acciaio saldati, con copertura di alluminio e cono di coda. Il pilota controlla l'aeromobile dal sedile sinistro, il che è insolito per gli elicotteri. Il 480 non è dotato di un sistema idraulico; un sistema di compensatori assorbe la risposta del rotore e consente al pilota di selezionare il comando desiderato.
Versioni
- 480 – Versione civile a cinque posti basata sull'Enstrom TH-28, certificata nel novembre 1993.
- 480B – Versione migliorata con aumento del peso lordo (3 000 lb) e nella potenza, certificata nel febbraio del 2001 negli Stati Uniti. Certificata in Canada nel 2019.
- 480B Guardian – Versione basata sul 480B, ma configurata per operazioni di polizia, dotata di telecamera frontale e faro.
- TH-28 - Versione basata sull'Enstrom 280FX dotata di motore a turbina, cabina più grande e stabilizzatori orizzontali e verticali più grandi. Certificata nel settembre del 1992. Versione utilizzata sia l'addestramento che per il pattugliamento, costruita in sei esemplari.
Utilizzatori
Governativi
- 3 Enstrom 480B ordinati a dicembre 2019, e consegnati tra il novembre 2020 ed il 31 marzo 2021.
Canada
- 6 Enstrom 480B-G ricevuti a partire dal luglio 2018 ed utilizzati per l'addestramento.
Indonesia
Militari
- 2 Enstrom 480B utilizzati per servizi di pattugliamento.
Giappone
- 30 TH-480B, consegnati tra il 2012 ed il 2014, destinati a compiti addestrativi.
Thailandia
- 16 Enstrom 480B ordinati nel 2010, con consegna dei primi tre esemplari l'8 agosto 2011 e il completamento delle consegne l'8 agosto 2012.
Venezuela
- 16 ordinati nel 2014 e tutti consegnati entro il 2017. Uno dei sedici esemplari in servizio è andato perso il 21 settembre 2018, portando a 15 il numero degli esemplari in organico.
Zambia
- 2 Enstrom 480B ordinati a febbraio 2023.
Note
- ↑ Frawley Civil 2003. p.
- ↑ Apostolo, Giorgio: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, pages 64-65. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-43935-2
- ↑ La gara fu vinta dalla Bell Helicopter con la versione militarizzata del suo 206 JetRanger. (Stephen Pope Enstrom 480B, Flying, September 2011, pp. 60-65)
- 1 2 3 Federal Aviation Administration, Type Certificate Data Sheet No. H1CE (PDF), su rgl.faa.gov, 23 maggio 2018. URL consultato l'8 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
- ↑ Steve Drinkwater, Enstrom 480B Helicopter Cleared for Takeoff in Canada, su copanational.org, 7 febbraio 2019. URL consultato l'8 febbraio 2019 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2019).
- ↑ Police Chief (magazine) website, su policechiefmagazine.org.
- ↑ "THIRD AND FINAL ENSTROM 480B HANDED OVER TO BOTSWANA POLICE", su defenceweb.co.za, 6 aprile 2021, URL consultato il 6 aprile 2021.
- ↑ "Czech Air Force Received First Enstrom 480B-G Trainer", su helis.com, 16 luglio 2018, URL consultato il 22 ottobre 2019.
- ↑ "SMALL AIR FORCE. EQUATORIAL GUINEA" su smallairforces.blogspot.com, URL consultato il 22 ottobre 2019.
- ↑ "Le forze aeree del mondo. Guinea Equatoriale" - "Aeronautica & Difesa" N. 417 - 07/2021 pag. 66
- ↑ "ENSTROM SHIPS SECOND TH-480B FOR THE JGSDF", su shephardmedia.com, 3 novembre 2011, URL consultato il 6 giugno 2018.
- ↑ "ENSTROM COMPLETE DELIVERS TO ROYAL THAI ARMY", helis.com, 8 agosto 2012, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ↑ "PICTURES: THAI ARMY RECEIVES FIRST THREE ENSTROM 480B HELICOPTERS", su flightglobal.com, 9 agosto 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ↑ "ENSTROM CONTINUES TO DELIVER ROYAL THAI ARMY AIRCRAFT", su enstromhelicopter.com, 7 dicembre 2011, URL consultato il 14 dicembre 2021.
- ↑ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67
- 1 2 "LA AVIACIÓN MILITAR DE VENEZUELA PIERDE UN HELICÓPTERO ENSTROM 480B" Archiviato il 24 settembre 2018 in Internet Archive., su infodefensa.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
- ↑ "ENSTROM 480B HELICOPTERS FOR ZAMBIAN AIR FORCE", su scramble.nl, 20 aprile 2023, URL consultato il 20 aprile 2023.
- ↑ "ZAMBIAN AIR FORCE ACQUIRES TWO ENSTROM 480B HELICOPTERS", su key.aero, 2 maggio 2023, URL consultato il 3 maggio 2023.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Enstrom 480B product page, su enstromhelicopter.com (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2009).
- Enstrom page on The Helicopter History site, su helis.com.
- Enstrom in Ukraine Archiviato il 23 settembre 2013 in Internet Archive.
