Enstrom F-28

Enstrom F-28
	Un Enstrom 280FX Shark
Descrizione
Tipo	elicottero leggero e da addestramento
Equipaggio	2
Costruttore	Enstrom Helicopter Corporation
Data entrata in servizio	1965
Costo unitario	365 000 US$ (F-28F)
Altre varianti	Enstrom 480
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,91 m (29 ft 3 in)
Altezza	2,74 m (9 ft)
Diametro rotore	9,75 m (32 ft)
Superficie rotore	74,7 m² (804 ft²)
Peso a vuoto	712 kg (1 570 lb)
Peso carico	1 179 kg
Peso max al decollo	1 179 kg
Capacità	467 kg (1 030 libbre)
Propulsione
Motore	1 motore a pistoni Lyio HIO-360-F1AD
Potenza	225 CV (168 kW)
Prestazioni
Velocità max	180 km/h (97 nodi)
Autonomia	446 km
Tangenza	3 660 m
Note	i dati relativi alla versione:; F-28F
	i dati sono tratti da: Brassey's World Aircraft & Systems Directory
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L'Enstrom F-28 è un elicottero leggero con motore a pistoni prodotto dalla Enstrom Helicopter Corporation.

Sviluppo

Dalla consegna del primo esemplare, poco dopo aver ricevuto la certificazione dalla FAA nell'aprile del 1965, l'F-28 è stato costruito dalla Enstrom in circa 1 200 esemplari fino al 2007.

L'azienda produce tre modelli, l'F-28, il più aerodinamico F-280, e l'Enstrom 480, quest'ultimo dotato di motore a turbina; ognuno di questo modelli è a sua volta disponibile in varie versioni. L'F-28 e il 280 utilizzano entrambi i motori a pistoni Lycoming, praticamente identici a quelli impiegati dagli aerei ad ala fissa nell'aviazione generale.

Varianti

F-28

F-28 – Prototipo, certificato nell'aprile del 1965.
F-28A – Versione di serie iniziale, certificata nel maggio del 1965.
T-28 – Versione con motore a turbina.
F-28B - Versione dotata di turbocompressore.
F-28C - Versione con motore aggiornato dotato di turbocompressore e parabrezza in due pezzi. Certificata nel 1975.
F-28F Falcon - Versione simile all'F-28C ma dotata di un motore più potente, con turbocompressore migliorato e l'aggiunta di una valvola a farfalla. Certificata nel dicembre del 1980.
F-27F-P - Versione da pattugliamento per la polizia sviluppata per il Dipartimento di Polizia di Pasadena, in California. Equipaggiata con fari da ricerca, FLIR e un altoparlante.
Spitfire Mark I - Versione a turbina sviluppata dalla Spitfire Helicopters Inc.
Spitfire Mark II Tigershark - Versione a turbina sviluppata dalla Spitfire Helicopters Inc.

280

280 Shark - Versione certificata nel settembre del 1975.
280C Shark - Versione dell'F28C-2 con aerodinamica più elegante, equipaggiata con un motore aggiornato, dotato di un turbocompressore e certificata nel settembre del 1975.
280L Hawk - Versione dotata di cabina allungata e con 4 posti, che ha volato per la prima volta nel dicembre del 1968. Lo sviluppo di questa versione fu sospeso a causa di mancanza di fondi.
280F - Versione simile alla 280C, ma dotata di un motore più potente, dotato di un turbocompressore migliorato con l'aggiunta di una valvola a farfalla. Certificata nel dicembre del 1980.
280FX - Versione basata sul 280F con carenature per il carrello di atterraggio, prese d'aria ridisegnate sulla parte superiore della cabina e uno stabilizzatore orizzontale riprogettato e dotato di alette terminali verticali. Certificata nel gennaio del 1985.

Utilizzatori

12 F-28F consegnati a partire dal 1994.
Perù

Ejército del Perú

2 F-280FX e 3 F-28 in servizio al dicembre 2018. Uno dei due F-280FX è precipitato a gennaio 2019.

Fuerza Aérea del Perú

Fabbisogno di quantificato in 8 F-280FX, con i primi due ordinati a giugno 2019, i successivi due a metà del 2020, ed una terza coppia acquistata a ottobre 2023. I primi sei esemplari sono stati consegnati tra il 5 febbraio 2021 e il dicembre 2024.

Fuerza de Aviación Naval

6 F-28F consegnati tra il 2008 e il 2010.
Venezuela

Aviación Militar Venezolana

2 F-280FX consegnati dal 2011 ed in servizio al settembre 2018.

Note

↑ M J H (editor) Taylor, Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition, Brassey's, 1999, ISBN 1-85753-245-7.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Apostolo, Giorgio: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, pages 64-65. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-43935-2
↑ Rotorspot.nl: Enstrom Production List, su rotorspot.nl (archiviato dall'url originale il 28 ottobre 2010).
1 2 3 4 5 6 FAA Type Certificate
↑ Forster World Air Power Journal Autumn 1997, p. 134.
1 2 (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 25. URL consultato il 21 ottobre 2019.
1 2 "DOS MILITARES MUERTOS EN EL ACCIDENTE DE UN ENSTROM F-280FX DE LA AVIACIÓN DEL EJÉRCITO DEL PERÙ", su defensa.com, 23 gennaio 2019, URL consultato il 24 gennaio 2019.
1 2 "LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ RECIBE EN ESTADOS UNIDOS OTROS DOS HELICÓPTEROS ENSTROM F-280FX SHARK", su defensa.com, 3 dicembre 2024, URL consultato il 4 dicembre 2024.
1 2 "ENSTROM F-280FX SHARK PARA LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ", su defensa.com, 15 giugno 2019, URL consultato il 20 giugno 2019.
1 2 "FIRST TWO 280FXs FOR PERU", su scramble.nl, 9 febbraio 2021, URL consultato il 9 febbraio 2021.
↑ "Il rinnovamento della Marina Peruviana" - "Rivista italiana difesa" N. 3 - 03/2025 pp. 70-77
↑ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Enstrom F-28

Collegamenti esterni

Enstrom Piston products page, su enstromhelicopter.com (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2009).
Enstrom page on The Helicopter History site, su helis.com.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

[brasseys-1] M J H (editor) Taylor, Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition, Brassey's, 1999, ISBN 1-85753-245-7.

[Apostolo-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Apostolo, Giorgio: The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, pages 64-65. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-43935-2

[3] Rotorspot.nl: Enstrom Production List, su rotorspot.nl (archiviato dall'url originale il 28 ottobre 2010).

[faa-4] 1 2 3 4 5 6 FAA Type Certificate

[5] Forster World Air Power Journal Autumn 1997, p. 134.

[World-Air-Force-6] 1 2 (EN) World Air Force 2019 (PDF), su Flightglobal.com, p. 25. URL consultato il 21 ottobre 2019.

[DOS_MILITARES_MUERTOS_EN_EL_ACCIDENTE_DE_UN_ENSTROM_F-280FX_DE_LA_AVIACIÓN_DEL_EJÉRCITO_DEL_PERÙ-7] 1 2 "DOS MILITARES MUERTOS EN EL ACCIDENTE DE UN ENSTROM F-280FX DE LA AVIACIÓN DEL EJÉRCITO DEL PERÙ", su defensa.com, 23 gennaio 2019, URL consultato il 24 gennaio 2019.

[LA_FUERZA_AÉREA_DEL_PERÚ_RECIBE_EN_ESTADOS_UNIDOS_OTROS_DOS_HELICÓPTEROS_ENSTROM_F-280FX_SHARK-8] 1 2 "LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ RECIBE EN ESTADOS UNIDOS OTROS DOS HELICÓPTEROS ENSTROM F-280FX SHARK", su defensa.com, 3 dicembre 2024, URL consultato il 4 dicembre 2024.

[ENSTROM_F-280FX_SHARK_PARA_LA_FUERZA_AÉREA_DEL_PERÙ-9] 1 2 "ENSTROM F-280FX SHARK PARA LA FUERZA AÉREA DEL PERÙ", su defensa.com, 15 giugno 2019, URL consultato il 20 giugno 2019.

[FIRST_TWO_280FXs_FOR_PERU-10] 1 2 "FIRST TWO 280FXs FOR PERU", su scramble.nl, 9 febbraio 2021, URL consultato il 9 febbraio 2021.

[11] "Il rinnovamento della Marina Peruviana" - "Rivista italiana difesa" N. 3 - 03/2025 pp. 70-77

[12] "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67