Espresso Venezia (1977-1990) Espresso Malta (1990-1994) Pegasus (1994-2000) Express Dionysos (2000-2002)
Nomi successivi
Pegasus X (2021)
Intitolazione
Venezia, città italiana (1977-1990) Malta, nazione (1990-1994) Pegaso, cavallo alato della mitologia greca (1994-2000;2002-2021) Dioniso, dio greco (2000-2002)
Express Pegasus, su naviecapitani.it. URL consultato il 23 ottobre 2025. (SV) Espresso Venezia (1977), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 23 ottobre 2025.
Tuttavia, nel 1990, con la restituzione dell'Espresso Ravenna all'Adriatica di Navigazione da parte della Tirrenia, l'Espresso Venezia venne ceduto a quest'ultima, venendo ribattezzato Espresso Malta, tornando ad operare nei collegamenti tra Catania e La Valletta.
Nel 1992 venne poi disarmata a Palermo.
Il 12 novembre 1999 venne venduto alla Minoan Flying Dolphins e, ribattezzato Express Dionysos, tornò nei primi mesi del 2000 ad operare sulla precedente rotta sotto le insegne della Hellas Ferries.
Nel 2001 venne poi sottoposto ad importanti lavori di ristrutturazione della poppa e, nel 2002, venne ribattezzato Express Pegasus.
Nel settembre del 2004 venne trasferito nei collegamenti tra Il Pireo, Siro, Mykonos, Icaria e Samo, dove operò fino al maggio del 2005, quando venne noleggiato alla ANEN Lines, per la quale operò nei collegamenti tra Il Pireo, Giteo, Cerigo, Cerigotto e Kissamos.
Terminato il noleggio, il traghetto tornò ad operare per l'Hellenic Seaways.
Tuttavia, circa due mesi dopo, a luglio, subì un grave guasto al motore, che costrinse la compagnia a mettere fuori servizio l'unità.
Riparato, tornò in servizio nell'aprile del 2006.
Dal 25 luglio al 7 novembre 2008 venne di nuovo noleggiato alla ANEN Lines, per la quale tornò ad operare nei collegamenti Il Pireo, Giteo, Cerigo, Cerigotto e Kissamos in sostituzione del Myrtidiotissa, fermo a causa di alcune difficoltà tecniche ed economiche.
Nel 2009, in seguito ad un grave guasto al motore, la compagnia decise inizialmente di non riparare il traghetto, considerandolo di troppo e lasciandolo in disarmo a Drapetsona.
Tuttavia, l'armatore decise in seguito di ripararlo e l'11 giugno 2010 tornò in servizio nei collegamenti tra Volo, Sciato, Alonneso e Scopelo.
Tuttavia, circa una settimana dopo, il 18 giugno, venne poi trasferito nei collegamenti tra Agios Konstantinos, Sciato, Alonneso e Scopelo, dove continuò ad operare nel periodo estivo fino al 2014, rimanendo invece in disarmo in continente durante l'inverno.
Nell'estate del 2015 venne trasferito nei collegamenti tra Laurio, Agiostrati, Lemno e Cavala, ai quali, si aggiunse nel 2016 uno scalo intermedio a Chio.
Nell'estate del 2020 venne di nuovo spostato, questa volta nei collegamenti tra Sitia, Caso, Scarpanto, Calchi e Rodi.
Tuttavia, verso la fine della stagione, il traghetto si arenò nei pressi dell'isola di Armathia, vicino a Caso, riportando una crepa sullo scafo.
In seguito a ciò, l'Express Pegasus venne trasferito il 9 settembre a Perama, dove venne disarmato, ma mai riparato.
Dopo circa un anno di disarmo, nell'ottobre del 2021, venne quindi venduto per la demolizione ai cantieri di Aliağa, per i quali salpò il 13 dicembre al traino del rimorchiatore Christos XXXIV con il nome di Pegasus X.
Venezia (1977-1994)
Limassol (1994-1999)
