| Falcon V | |
|---|---|
| Informazioni | |
| Produttore | SpaceX |
| Nazione di origine | |
| Costo per lancio | 18 mld USD |
| Dimensioni | |
| Altezza | 47 m |
| Diametro | 3,75 m |
| Massa | 155 t |
| Stadi | 2 |
| Capacità | |
| Carico utile verso orbita terrestre bassa | 4100 kg |
| Cronologia dei lanci | |
| Stato | Cancellato |
| Basi di lancio | Vandemberg AFB SLC-3W Omelek Island Cape Canaveral SLC-40 Wallops Island |
| 1º stadio | |
| Propulsori | 5 Merlin 1B |
| Spinta | 1890 kN |
| Impulso specifico | slm: 255 s vuoto: 304 s |
| Tempo di accensione | 200 s |
| Propellente | RP-1/LOX |
| 2º stadio | |
| Propulsori | 1 Merlin 1B vacuum |
| Spinta | 409 kN |
| Impulso specifico | 309 s |
| Tempo di accensione | 265 s |
| Propellente | RP-1/LOX |
Il Falcon 5 era un progetto per un razzo vettore a due stadi riutilizzabili progettato dalla SpaceX, abbandonato in favore del Falcon 9, più potente e performante.
Il primo stadio sarebbe stato spinto da 5 motori Merlin mentre il secondo da un solo motore, entrambi alimentati con RP-1 e ossigeno liquido. Insieme al Falcon 9 rimane l'unico razzo progettato per essere completamente riutilizzabile.
Il Falcon 5 sarebbe stato il primo razzo americano dal Saturn V ad avere la capacità detta "engine out", ovvero in caso di perdita di un motore sarebbe stato comunque in grado di completare la missione con i motori rimanenti. In confronto lo Space Shuttle aveva una capacità engine out parziale, ovvero non avrebbe raggiunto l'orbita stabilita con i motori ancora funzionanti.