| Campionato mondiale di Formula 1 1973 | |
|---|---|
| Edizione n. 24 del Campionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 28 gennaio |
| Termine | 7 ottobre |
| Prove | 15 |
| Titoli in palio | |
| Piloti | su Tyrrell 005 e Tyrrell 006 |
| Costruttori | su Lotus 72D |
| Altre edizioni | |
| Precedente - Successiva | |
| Edizione in corso | |
Il campionato mondiale di Formula 1 1973 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 24° ad assegnare il campionato piloti e il 16° ad assegnare il campionato costruttori. È iniziato il 28 gennaio e terminato il 7 ottobre, dopo 15 gare, tre in più rispetto alla stagione precedente. Il titolo dei piloti è andato per la terza volta a Jackie Stewart e al team Tyrrell, mentre il titolo costruttori per la sesta volta alla Lotus.
La stagione è ricordata anche per i tragici incidenti mortali di Roger Williamson e François Cevert, avvenuti rispettivamente durante il Gran Premio d'Olanda e durante le prove del Gran Premio degli Stati Uniti, ultima tappa del campionato. Jackie Stewart, compagno di squadra e grande amico del pilota francese, decise di non correre la gara e mancò il suo centesimo Gran Premio in carriera, in quanto si ritirò dalla Formula 1 al termine della stagione.
Rispetto alla stagione precedente le gare previste vengono aumentate da 12 a 15: vengono inseriti in calendario il Gran Premio del Brasile, già previsto l'anno precedente come gara non valevole per il mondiale, il Gran Premio di Svezia, per la prima volta valido per il campionato del mondo, torna a disputarsi dopo 6 anni sul nuovo circuito di Anderstorp, e il Gran Premio d'Olanda che, disputatosi fino al 1971, era stato annullato l'anno precedente. Alcuni gran premi, per questa stagione, hanno modificato la loro sede:
I seguenti team e piloti parteciparono al campionato mondiale di Formula 1 nella stagione 1973.
I punti venivano assegnati su base 9–6–4–3–2–1 ai primi sei classificati di ogni gara. Per la classifica, sono stati mantenuti solo i sette migliori risultati delle prime otto gare e i sei migliori risultati delle ultime sette gare. Ai piloti che hanno ottenuto lo stesso numero di punti è stata assegnata la stessa classifica di campionato, indipendentemente dal numero relativo di vittorie, secondi posti, ecc. ottenuti da ciascun pilota. La FIA non ha assegnato una classifica di campionato a quei piloti che non hanno ottenuto punti nel campionato.
| Pos. | Pilota | Punti | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | 1 | Rit | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | WD | 71 | |
| 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12* | Rit | Rit | Rit | 6 | Rit | 2 | 2 | 6 | 55 | |
| 3 | Rit | Rit | 11 | Rit | Rit | 3 | 2 | 1 | 2 | 11* | Rit | 1 | 1 | Rit | 1 | 52 | |
| 4 | 2 | 10 | NC | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Rit | 5 | Rit | NP | 47 | |
| 5 | 8 | Rit | 2 | 4 | Rit | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Rit | 3 | 1 | 5 | 38 | ||
| 6 | 5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Rit | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 | |
| 7 | Rit | 11 | 7 | Rit | Rit | Rit | 4 | 3 | 6 | Rit | Rit | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 | |
| 8 | 9* | 6 | 4 | 3 | Rit | Rit | 7 | 2 | 14 | ||||||||
| 9 | 4 | 5 | Rit | 12 | Rit | Rit | 6 | 5 | 8 | 3 | 8 | 7 | 12 | ||||
| 10 | Rit | Rit | Rit | 5 | Rit | Rit | Rit | 11 | Rit | 5 | Rit | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 | |
| 11 | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 10 | 13 | Rit | 7 | 4 | 3 | Rit | 18 | Rit | 7 | |
| 12 | 9 | 4 | 4 | Rit | 7 | 7 | Rit | 15 | 16 | 6 | |||||||
| 13 | 6 | 3 | Rit | 14 | Rit | Rit | 10 | Rit | Rit | 10 | 17 | 14 | 5 | ||||
| 14 | Rit | Rit | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | 11 | 3 | 15 | 4 | |||
| 15 | 8 | Rit | 4 | 7 | Rit | Rit | 3 | ||||||||||
| 16 | 6 | Rit | Rit | 10 | Rit | 11* | Rit | 16 | Rit | Rit | 5 | Rit | Rit | 11 | NC | 3 | |
| 17 | Rit | 8 | Rit | Rit | 5 | Rit | 13 | 9 | 12 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 2 | ||
| 18 | 7 | 6 | Rit | 9 | 10* | Rit | 9 | 12 | 7 | 8 | Rit | 6 | Rit | 8 | 2 | ||
| 19 | NC | 7 | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | 14 | 9 | 9 | NP | NC | NC | 6 | 12 | 1 | |
| 20 | 6 | 9 | Rit | 1 | |||||||||||||
| 21 | 6 | Rit | Rit | Rit | 10 | WD | 1 | ||||||||||
| - | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | Rit | 14 | 10 | 7 | 9 | Rit | 0 | |
| - | 10* | Rit | Rit | NC | 7* | 11 | Rit | 8 | 11 | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | 0 | ||
| - | Rit | 7 | Rit | 0 | |||||||||||||
| - | 8 | Rit | 10 | 0 | |||||||||||||
| - | Rit | 9 | Rit | Rit | 10 | Rit | NC | 13 | Rit | 14 | 16 | 13 | 0 | ||||
| - | Rit | 9 | 11 | Rit | Rit | 0 | |||||||||||
| - | 9* | Rit | Rit | Rit | Rit | 0 | |||||||||||
| - | 11 | Rit | 12 | 12 | 0 | ||||||||||||
| - | Rit | Rit | NC | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | NC | 11* | 0 | ||||||
| - | 12 | 0 | |||||||||||||||
| - | 15 | 13 | NP | Rit | Rit | NP | Rit | 0 | |||||||||
| - | 14 | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | Rit | WD | 16 | Rit | 0 | |||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | Rit | Rit | 0 | ||||||||||||||
| - | NC | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | Rit | 0 | |||||||||||||||
| - | SQ | 0 | |||||||||||||||
| Pos. | Pilota | Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
I punti venivano assegnati su base 9–6–4–3–2–1 ai primi sei classificati di ogni gara. I punti venivano assegnati solo per la posizione occupata dall'auto meglio classificata di ciascun produttore. Per la classifica sono stati mantenuti solo i sette migliori risultati delle prime otto gare e i sei migliori risultati delle ultime sette gare. I punti nella tabella fuori parentesi sono i punti che hanno contribuito al campionato, i punti tra parentesi mostrano i punti totali segnato.
| Pos. | Costruttore | Motore | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punti | Vittorie | Pole | GPV |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford-Cosworth | 1 | 1 | 3 | 1 | (3) | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 92 (96) | 7 | 10 | 7 | |
| 2 | Ford-Cosworth | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | (3) | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | 82 (86) | 5 | 3 | 2 | |
| 3 | Ford-Cosworth | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 5 | 1 | 8 | 1 | 4 | 3 | 8 | 3 | 1 | 4 | 58 | 3 | 1 | 3 | |
| 4 | Ford-Cosworth | 6 | 11 | 7 | 10 | 4 | 7 | 4 | 3 | 6 | Ret | 5 | 4 | 6 | 8 | 3 | 22 | 0 | 0 | 0 | |
| 5 | Ford-Cosworth | 10 | Rit | NC | 7 | 11 | 9 | 8 | 6 | 4 | 3 | 15 | Rit | 9 | 7 | 2 | 14 | 0 | 0 | 2 | |
| 6 | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 12 | Rit | Rit | 6 | 5 | 8 | WD | WD | 7 | 8 | 15 | 16 | 12 | 0 | 0 | 0 | |
| 7 | BRM | 7 | 6 | Rit | 5 | 5 | Rit | 9 | 9 | 7 | 5 | Rit | 5 | 13 | 4 | 8 | 12 | 0 | 1 | 0 | |
| 8 | Ford-Cosworth | WD | 6 | 3 | 9 | 10 | 14 | 10 | Rit | 10 | 8 | Rit | 10 | 3 | 13 | 9 | 0 | 0 | 0 | ||
| 9 | Ford-Cosworth | Rit | 12 | 8 | Rit | 8 | 8 | 10 | 13 | Rit | 7 | 4 | 3 | 7 | 9 | Rit | 7 | 0 | 0 | 2 | |
| 10 | Ford-Cosworth | NC | 7 | 10 | 11 | Rit | Rit | 11 | 14 | 9 | 6 | 10 | 9 | NC | 6 | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | |
| 11 | Tecno | 6 | Rit | WD | WD | Rit | Rit | WD | DNS | WD | 1 | 0 | 0 | 0 | |||||||
| Pos. | Costruttore | Motore | ARG |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON |
SWE |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punti | Vittorie | Pole | GPV |
| * | Data | Gran Premio | Circuito | Vincitore | Auto vincitrice | Pole Position | Giro veloce | Dettagli |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
17 marzo | Race of Champions | Brands Hatch | Resoconto | ||||
| 2 |
8 aprile | BRDC International Trophy | Silverstone | Resoconto | ||||