| Forti FG01/FG01B | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | |||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Parmalat Forti Ford Forti Grand Prix | ||||||||
| Progettata da | Giacomo Caliri Sergio Rinland Giorgio Stirano Chris Radage Hans Fouche | ||||||||
| Sostituita da | Forti FG03 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ford-Cosworth ED 3L V8 da 75° (1995) Ford-Cosworth Zetec-R 3L V8 (1996) | ||||||||
| Trasmissione | Hewland manuale/semiautomatico a sei rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2950 mm | ||||||||
| Peso | 595 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1995 Vetture di Formula 1 1996 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | |||||||||
| Piloti | 1995 21. 22. 1996 22. 23. | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Forti FG01, chiamata anche Forti FG01-95, fu una monoposto di Formula 1 che gareggiò nel Campionato mondiale di Formula 1 1995.
La FG01 era spinta dal motore Ford EDD 3.0 V8, venne guidata da Pedro Diniz e Roberto Moreno
La macchina fu ideata da Giacomo Caliri e Giorgio Stirano: non era altro che una versione "rinnovata" della GR02 della Fondmetal, scuderia italiana acquistata da Forti.
In pista si rivelò lenta, pesante e obsoleta, con particolare riguardo per l’adozione del cambio manuale, che le altre scuderie avevano già da tempo sostituito con sistemi semiautomatici. Dopo le prime gare la vettura venne modificata nell'aerodinamica, in particolare il muso e le fiancate, e snellita di 60 kg, migliorando le performance e permettendo alla scuderia italiana di sopravanzare le Pacific in termini di prestazioni in pista. Questa versione debuttò al Gran Premio di Francia sotto il nome di "Forti FG01B". Un ulteriore sviluppo si ebbe al Gran Premio del Portogallo, dove venne introdotto il cambio semiautomatico.
Concluse la stagione con 0 punti, ottenendo quale posizione più alta in gara un settimo posto nel Gran Premio d'Australia 1995.
La macchina, venne anche usata nelle prime gare del Campionato mondiale di Formula 1 1996, sotto il nome di "Forti FG02".
| Piloti ufficiali | ||
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| Nazione | Nome | Numero |
| Pedro Paulo Diniz | 21 | |
| Roberto Moreno | 22 | |
| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
| Luca Badoer | 22 | |
| Andrea Montermini | 23 | |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | |
| Franck Lagorce | ||
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | |||||||||||||||||
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| 1995 | Parmalat Forti Ford | Ford EDD 3.0 V8 | G | 10 | NC | NC | Rit | 10 | Rit | Rit | Rit | Rit | Rit | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Rit | 7 | 0 | 11º | |
| Rit | NC | NC | Rit | Rit | Rit | 16 | Rit | Rit | Rit | 14 | Rit | 17 | Rit | 16 | Rit | Rit |
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti | Punti | Pos. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Forti Grand Prix | Ford EDM2 3.0 V8 | G | NQ | 11 | Rit | NQ | 0 | 11º | |||||||||||||
| NQ | Rit | 10 | NQ | NQ |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |