| GMC Terrain | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | SUV |
| Produzione | dal 2009 |
| Sostituisce la | GMC Envoy |
| Serie | Prima (2009-2017) Seconda (2018-2024) Terza (dal 2025) |
| Altre caratteristiche | |
| Altre antenate | Pontiac Torrent, Isuzu Ascender |
| Della stessa famiglia | Chevrolet Equinox |
La GMC Terrain è un crossover SUV prodotto dalla GMC dal 2009.
| GMC Terrain I | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | dal 2009 al 2017 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4707 a 4770 mm |
| Larghezza | 1849 mm |
| Altezza | 1684 mm |
| Passo | 2858 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Ingersoll, Ontario, Stati Uniti |
Il Terrain del 2010 ha debuttato nell'aprile del 2009 al Salone Internazionale dell'Auto di New York , presentato come sostituto del Pontiac Torrent , la cui produzione era cessata dopo che GM aveva chiuso il marchio Pontiac nel 2010. Sebbene il precedente Pontiac Torrent avesse la stessa piattaforma Theta, il Torrent era una versione rimarchiata dell'originale Chevrolet Equinox dal 2005 al 2009, mentre GM decise di differenziare l'aspetto del Chevrolet Equinox con il Terrain del 2010, pur mantenendo la piattaforma Theta. I primi modelli del 2010 presentavano il logo GM Mark of Excellence applicato sui lati del veicolo.
Nel 2016, il GMC Terrain ha ricevuto un restyling come parte del suo primo aggiornamento di metà ciclo insieme all'Equinox. La versione rinnovata ha debuttato al Salone Internazionale dell'Auto di New York del 2015. Il restyling consisteva in nuove fasce anteriori e posteriori, terminali di scarico cromati (usati per la prima volta sul Denali del 2013) su tutti i modelli, un cofano con cupola elettrica, luci diurne a LED, nuovi cerchi, un nuovo selettore del cambio, un secondo ripiano portaoggetti sotto il cruscotto (al posto del lettore CD fuori produzione), nonché l'eliminazione dei pulsanti di blocco delle portiere dal cruscotto. Le serrature di sicurezza per bambini delle portiere posteriori sono ora manuali anziché controllate elettronicamente.
| GMC Terrain II | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | dal 2018 al 2024 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4652 mm |
| Larghezza | 1843 mm |
| Altezza | 1661 mm |
| Passo | 2725 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | San Luis Potosí, Messico |
L'8 gennaio 2017, la seconda generazione del GMC Terrain è stata presentata al North American International Auto Show 2017 come modello 2018. La seconda generazione è entrata in vendita nell'estate del 2017 ed era disponibile con tre motorizzazioni a quattro cilindri turbo, inclusa un'opzione diesel. I fari anteriori e posteriori ora presentavano luci a LED su tutti gli allestimenti e la versione top di gamma GMC Terrain Denali era inizialmente disponibile solo con il motore turbo da 2.0 litri, che includeva doppi terminali di scarico cromati e freni anteriori maggiorati. Tutti i modelli ora erano dotati di vetri anteriori in vetro temperato e freni posteriori a disco pieno.
La versione rinnovata del GMC Terrain ha debuttato al Salone dell'Auto di Chicago del 2020 nel febbraio 2020. Inizialmente era previsto che entrasse in vendita a metà del 2020 per l'anno modello 2021, ma problemi di produzione e la recessione dovuta al COVID-19 hanno portato General Motors a cancellare il restyling del GMC Terrain nel marzo 2020. GM aveva anche pianificato di offrire il motore LSY turbo da 2,0 litri nel Terrain, ma ciò non è mai avvenuto. Il GMC Terrain rinnovato sarebbe invece entrato in vendita nell'estate del 2021 per l'anno modello 2022, insieme alla versione rinnovata della Chevrolet Equinox.
| GMC Terrain III | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Versioni | SUV |
| Anni di produzione | dal 2025 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4653 mm |
| Larghezza | 1902 mm |
| Altezza | 1666 mm |
| Passo | 2730 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | San Luis Potosí, Messico |
General Motors ha presentato la terza generazione del GMC Terrain il 12 agosto 2024. La produzione è iniziata il 14 ottobre 2024 nello stabilimento di San Luis Potosí in Messico.