Garagonay

Garagonay
Il Garajonay Express a Los Cristianos.
Descrizione generale
Tipo	Catamarano
Armatore	Liberty Lines
Proprietà	Water Jet Shipping (1997-1999) Ustica Lines (1999-2002) Garajonay Exprés (2002-2008) Ustica Lines (2008-2016) Liberty Lines (dal 2016)
Registro navale	RINA, nº 79623
Porto di registrazione	Cebu (1997-1999) Palermo (1999-2002) Santa Cruz de Tenerife (2002-2010) Palermo (dal 2010)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: I I X Y 2 (India-India-X-ray-Yankee-Two) Numero MMSI: 247294400 Numero IMO: 9162904 Numero di matricola (IT): PA1344
Rotta	Messina ↔ Reggio Calabria
Ordine	1º novembre 1995
Costruttori	Kvaerner Fjellstrand
Cantiere	Singapore
Costruzione n.	33
Impostazione	8 gennaio 1997
Varo	marzo 1997
Consegna	28 aprile 1997
Entrata in servizio	maggio 1997
Nomi precedenti	Water Jet 3 (1997-1999) Gianluca M (1999-2002) Garajonay Express (2002-2004) Garajonay (2004-2008)
Intitolazione	Garagonay, parco naturale a La Gomera
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	407 tsl
Stazza netta	136 tsn
Portata lorda	46 tpl
Lunghezza	40 m
Larghezza	10,1 m
Altezza	3,94 m
Pescaggio	1,7 m
Propulsione	2 motori diesel MTU 12V 396 TE 74L -4S 12cyl-Vee 165x185 Trp -1900 rpm, 3 000 kW
Velocità	33 nodi (61,12 km/h)
Passeggeri	268
(ES) Juan Carlos Diaz Lorenzo, El catamaran Garajonay (2002-2008), su puentedemando.com, 30 ottobre 2025. URL consultato il 21 agosto 2026. (EN) Garagonay, su leoinfoplus.rina.org. URL consultato il 21 agosto 2026. Garagonay, su naviecapitani.it. URL consultato il 21 agosto 2026. Garagonay, su naviearmatori.net. URL consultato il 21 agosto 2026. (SV) Water Jet 3 (1997), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 21 agosto 2026.
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Il Garagonay è un catamarano appartenente alla compagnia di navigazione italiana Liberty Lines.

Servizio

Il catamarano, penultimo di una serie di tredici unità gemelle costruite dalla Kvaerner Fjellstrand nello stabilimento di Singapore, venne varato nel febbraio del 1997 con il nome di Water Jet 3 e consegnato il 28 aprile seguente alla filippina Water Jet Shipping, dalla qaule venne immesso nei collegamenti tra Cebu e Tagbilaran, sull'isola di Bohol, dove affiancò il Water Jet 2. Negli anni seguenti, il catamarano continuò ad operare nelle Filippine, fino al giugno del 1999, mese in cui venne acquistato insieme al quasi gemello Water Jet 5 dalla siciliana Ustica Lines, dalla quale venne ribattezzato Gianluca M e inserito nei collegamenti tra Trapani, Levanzo, Favignana e Marettimo, nelle Egadi, estesi saltuariamente a Napoli e Ustica.

Nel giugno del 2002, dopo circa tre anni di servizio in Sicilia, il catamarano venne noleggiato insieme al Vittoria M alla spagnola Garajonay Exprés, vincitrice del bando pubblico per i collegamenti intercanarici, nonché partner della Ustica, dalla quale venne ribattezzato Garajonay Express e inserito, ancora insieme al compagno di flotta, il 6 novembre nei collegamenti tra Los Cristianos e San Sebastián de la Gomera, estesi saltuariamente a Playa Santiago e Valle Gran Rey. Per i successivi sei anni, il catamarano operò con regolarità tra Tenerife e La Gomera, dal 2004 solo come Garajonay, fino al gennaio del 2008, quando il servizio venne soppresso e l'unità riportata in Italia, operando da allora principalmente tra Messina e Reggio Calabria, con il nome italianizzato in Garagonay, ma tornando saltuariamente in servizio nei collegamenti per le Eolie, con partenza da Milazzo, Marsala e Palermo, o per le Egadi da Trapani. Nel 2016, con la costituzione della Liberty Lines, il catamarano venne trasferito a quest'ultima insieme al resto della flotta.

Navi gemelle

• Kommandørem
• UCC Cat 1
• SNAV Alcione
• SNAV Aldebaran
• Nilüfer Hatun
• SNAV Aquila
• Victoria Clipper IV
• Mexico V
• Mexico IV
• Eagle Jet 1
• Eagle Jet 2
• Vittoria M

Note

Altri progetti

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