Gary Hocking

Gary Hocking
NazionalitàRhodesia (bandiera) Rhodesia Meridionale
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1958 in Classe 500
Mondiali vinti2
Gare disputate41
Gare vinte19
Podi33
Punti ottenuti223
Giri veloci21
Automobilismo
Carriera
Carriera in Formula 1
Stagioni1962
ScuderieLotus

Gary Stuart Hocking (Caerleon, 30 settembre 1937 – Durban, 21 dicembre 1962) è stato un pilota motociclistico rhodesiano, due volte campione del mondo di motociclismo.

Biografia

Hocking nacque a Caerleon in Galles, ma crebbe in Rhodesia, attualmente nota come Zimbabwe.

Carriera

Hocking cominciò a correre da ragazzo su tracciati in erba. Lasciò la Rhodesia Meridionale (all'epoca Federazione della Rhodesia e del Nyasaland) nel 1958 per gareggiare in Europa, e ottenne subito buoni risultati, finendo terzo dietro le MV Agusta al Nürburgring. Nel 1959 gli fu offerta la guida della MZ, scuderia della Germania Orientale, e finì secondo nella classe 250. L'anno seguente a dargli fiducia fu la MV Agusta offrendogli pieno supporto, Hocking ricambiò la fiducia classificandosi secondo nelle classi 125, 250 e 350. In seguito al ritiro come campione del mondo in carica dalle competizioni motociclistiche di John Surtees, Hocking divenne prima guida della MV Agusta e ottenne la vittoria del mondiale nelle categorie 350 e 500.

Hocking fu colpito profondamente dalla morte dell'amico Tom Phillis al GP dell'Isola di Man nel 1962. Immediatamente annunciò il suo ritiro dalle competizioni motociclistiche e fece ritorno in Rhodesia. Era convinto che il motociclismo fosse troppo pericoloso, e così decise di dedicarsi all'automobilismo che riteneva essere più sicuro. Ironicamente Hocking morì poco tempo dopo durante dei test per il GP del Natal - Sudafrica, sul circuito di Westmead. La sua macchina, una Lotus 24 del Rob Walker Racing Team, andò dritta ad una curva veloce e si ribaltò. La settimana seguente avrebbe dovuto debuttare nel Campionato mondiale di Formula 1. Aveva 25 anni.

Risultati nel motomondiale

Classe 125

1959ClasseMoto PuntiPos.
125MZ e MV Agusta NE - - - - 2 6 79º
1960ClasseMoto PuntiPos.
125MV Agusta NE 2 2 5 NE 2 5 182º
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato'-' Dato non disp.

Classe 250

1959ClasseMoto PuntiPos.
250MZ NE - - NE 1 1 Rit 162º
1960ClasseMoto PuntiPos.
250MV Agusta NE 1 2 2 1 Rit Rit 282º
1961ClasseMotoPuntiPos.
250MV Agusta 1 Rit Rit Rit - - - - - - -88º
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato'-' Dato non disp.

Classe 350

1958ClasseMoto PuntiPos.
350Norton - - 7 - - - 0
1959ClasseMoto PuntiPos.
350Norton 2 12 2 NE NE - - - 124º
1960ClasseMoto PuntiPos.
350MV Agusta 1 2 NE NE - 1 222º
1961ClasseMotoPuntiPos.
350MV Agusta NE Rit NE 2 1 NE 1 1 1 Rit NE321º
1962ClasseMotoPuntiPos.
350MV Agusta NE NE 2 NE NE NE68º
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato'-' Dato non disp.

Classe 500

1958ClasseMoto PuntiPos.
500Norton 6 3 4 86º
1959ClasseMoto PuntiPos.
500Norton 3 Rit Rit 2 NE Rit Rit 105º
1961ClasseMotoPuntiPos.
500MV Agusta NE 1 1 Rit 1 1 1 1 Rit 1 481º
1962ClasseMotoPuntiPos.
500MV Agusta NE NE 1 NE 85º
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza puntiGrassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non validaNon qual./Non part.Ritirato/Non class.Squalificato'-' Dato non disp.

Note

  1. 1 2 Sono considerati solamente quelli in cui ha ottenuto punti validi per le classifiche mondiali.
  2. ↑ (EN) Paul Fearnley, Gary Hocking: An easy rider born to drive, su motorsportmagazine.com. URL consultato il 22 giugno 2026.
  3. ↑ (EN) Gary Stuart Hocking, su motorsportmemorial.org. URL consultato il 22 giugno 2026.
  4. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  5. ↑ I punti effettivamente conquistati sarebbero 22 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 18.
  6. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  7. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  8. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  9. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  10. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  11. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1960, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  12. ↑ I punti effettivamente conquistati sarebbero 38 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 32.
  13. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  14. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  15. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1958, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  16. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1959, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  17. ↑ I punti effettivamente conquistati sarebbero 56 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 48.
  18. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1961, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.
  19. ↑ (FR) Vincent Glon, Risultati del 1962, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 22 giugno 2026.

Bibliografia

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