Honda CRE F
| Honda CRE F | |
|---|---|
| Costruttore |  Honda
|
| Tipo | Enduro |
| Produzione | dal 2007 |
| Stessa famiglia | Honda CRF Honda CRM F |
| Modelli simili | ATK Enduro Kawasaki KXE-F Aprilia RXV Yamaha WR-F Suzuki RMZ-E Husqvarna TE Husaberg FE TM EN-F KTM EXC-F Vertemati E Benelli BX Enduro Gas Gas FSR |
La Honda CRE F è una motocicletta con motore a quattro tempi prodotta dalla casa giapponese Honda.
Versioni
Questa moto oltre a essere presentata in diverse cilindrate è offerta in diverse versioni:
- R, questa lettera sta per "Racing", dove la moto è in versione prontogara, che differisce dal modello da cross, principalmente per via dell'impianto elettrico e l'omologazione per uso su strada pubblica
- X, questa versione è più dotata per l'uso amatoriale ed adotta soluzioni diverse (generalmente più vecchie rispetto al modello R) e componenti aggiuntivi rispetto alla versione R
- Baja, questa versione è improntata per il solo uso amatoriale non agonistico, dove si utilizzano quelle soluzioni che ne facilitano l'uso quotidiano, tra cui l'avviamento elettrico.
Questa sigla viene utilizzata anche per un altro modello dell'Honda, ma che utilizza il suffisso F e la sigla completa risulta essere "CRE F F", questa moto è caratterizzata da modelli più economici con soluzioni semplici improntate alla riduzione dei costi di gestione e non per uso competitivo.
Cilindrate
Questa moto è stata prodotta in diverse cilindrate:
- 125, disponibile nella sola versioni X, prodotta dal 2009, mentre dal 2011 sarà disponibile solo nella versione "Baja"
- 250, disponibile nelle versioni R e X (dal 2009)
- 300, disponibile nella sola versioni X, prodotta dal 2009
- 450, disponibile nelle versioni R e X, promo modello prodotto a partire dal 2007 nella versione "R" (di cui dal 2010 introduce l'iniezione elettronica), dal 2009 disponibile nella doppia versione
- 500, disponibile nella sola versioni X, prodotta dal 2009
Caratteristiche tecniche
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 125 X | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2105 × 810 × 1195 mm | ||||
| Altezze | Sella: 910 mm - Minima da terra: 335 mm | ||||
| Interasse: 1450 mm | Massa a vuoto: 101 kg | Serbatoio: 7,3 l di cui 1,5 di riserva | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 124,66 cm³ (Alesaggio 52,0 × Corsa 58,6 mm) | ||||
| Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: Carburatore Keihin CVK da 30 mm | ||||
| Potenza: | Coppia: | Rapporto di compressione: 11,2:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi; secondaria a catena | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 40 mm Marzocchi con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 250 mm / Posteriore: a disco da 220 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 120/80 19 | ||||
| Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 250 R 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2191 × 827 × 1273 mm | ||||
| Altezze | Sella: 955 mm - Minima da terra: 325 mm | ||||
| Interasse: 1493 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 100,7 kg | Serbatoio: 5,7 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 249,4 cm³ (Alesaggio 76,8 × Corsa 53,8 mm) | ||||
| Distribuzione: UNICAM a 4 valvole cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI | ||||
| Potenza: 32,4 kW a 11.000 rpm | Coppia: 29,3 Nm a 8.000 rpm | Rapporto di compressione: 13,2:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 120/90 18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 250 X 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2174 × 827 × 1261 mm | ||||
| Altezze | Sella: 957,5 mm - Minima da terra: 340,3 mm | ||||
| Interasse: 1481 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 114,8 kg | Serbatoio: 7,2 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 249,4 cm³ (Alesaggio 78 × Corsa 52,2 mm) | ||||
| Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR 37 con TPS | ||||
| Potenza: 21,9 kW a 9.000 rpm | Coppia: 24,2 Nm a 8,000 rpm | Rapporto di compressione: 12,9:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | semi-doppia culla, con travi in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata Showa da 47 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 120/90–18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 300 X 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2174 × 827 × 1261 mm | ||||
| Altezze | Sella: 957,5 mm - Minima da terra: 340,3 mm | ||||
| Interasse: 1481 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 114,8 kg | Serbatoio: 7,2 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 296 cm³ (Alesaggio 85 × Corsa 52,2 mm) | ||||
| Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR 37 con TPS | ||||
| Potenza: 23 kW a 8.800 rpm | Coppia: 25 Nm a 7,800 rpm | Rapporto di compressione: 13:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | semi-doppia culla, con travi in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata Showa da 47 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 120/90–18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 450 R 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2195 × 827 × 1273 mm | ||||
| Altezze | Sella: 954 mm - Minima da terra: 332 mm | ||||
| Interasse: 1491 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 106,9 kg | Serbatoio: 5,7 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 449,4 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 62,1 mm) | ||||
| Distribuzione: UNICAM a 4 valvole cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica PGM-FI | ||||
| Potenza: 40,5 kW a 8.500 rpm | Coppia: 50,3 Nm a 7.000 rpm | Rapporto di compressione: 12:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 48 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 140/80 18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 450 X 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2178 × 821 × 1273 mm | ||||
| Altezze | Sella: 962,5 mm - Minima da terra: 345,4 mm | ||||
| Interasse: 1478 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 122 kg | Serbatoio: 7,2 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 449 cm³ (Alesaggio 96 × Corsa 62,1 mm) | ||||
| Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR 40 con TPS | ||||
| Potenza: 33,2 kW a 7.500 rpm | Coppia: 43,1 Nm a 7.000 rpm | Rapporto di compressione: 12:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 47 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 140/80 18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
| Caratteristiche tecniche - Honda CRE F 500 X 2010 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2178 × 821 × 1273 mm | ||||
| Altezze | Sella: 962,5 mm - Minima da terra: 345,4 mm | ||||
| Interasse: 1478 mm | Massa a vuoto: in ordine di marcia 122 kg | Serbatoio: 7,2 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: motore a quattro tempi monocilindrico | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 486,7 cm³ (Alesaggio 100 × Corsa 62,1 mm) | ||||
| Distribuzione: SOHC a 4 valvole cilindro | Alimentazione: carburatore Keihin FCR 40 con TPS | ||||
| Potenza: 36 kW a 7.300 rpm | Coppia: 44,8 Nm a 6.700 rpm | Rapporto di compressione: 12:1 | |||
| Frizione: multidisco a bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 5 rapporti | ||||
| Accensione | digitale CDI (ad anticipo variabile) | ||||
| Trasmissione | primaria a ingranaggi;secondaria a catena | ||||
| Avviamento | a pedale | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | A doppia trave in alluminio | ||||
| Sospensioni | Anteriore: Forcella rovesciata da 47 mm con regolazioni idrauliche / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazioni idrauliche | ||||
| Freni | Anteriore: a disco da 240 mm / Posteriore: a disco da 240 mm | ||||
| Pneumatici | anteriore: 90/90–21; posteriore: 140/80 18 | ||||
| Fonte dei dati: | |||||
Note
Collegamenti esterni
- Sito italiano, su hmmoto.it. URL consultato il 19 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 25 dicembre 2009).
