| IAR 23 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  IAR
|
| Data primo volo | 1934 |
| Esemplari | 1 |
| Altre varianti | IAR 24 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,35 m |
| Apertura alare | 12,03 m |
| Altezza | 2,70 m |
| Superficie alare | 22,30 m² |
| Peso a vuoto | 980 kg |
| Peso carico | 1 920 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Hispano-Suiza 9Qa |
| Potenza | 340 hp (253 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 245 km/h |
| Velocità di stallo | 105 km/h |
| Velocità di crociera | 215 km/h |
| Velocità di salita | a 1 000 m in 5 min 30 s |
| Autonomia | 2 300 km |
| Tangenza | 4 100 m |
i dati sono estratti da Romanian Aeronautical Constructions 1905-1974 | |
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Lo IAR 23 fu un aereo da turismo leggero multiruolo, monomotore, monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica rumena Industria Aeronautică Română (IAR) negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Inizialmente progettato come aereo da caccia leggero, non riuscì a soddisfare le specifiche richieste risultando sottopotenziato per cui l'azienda rumena ne ricavò una variante adatta al mercato dell'aviazione generale.
