Storia
La Rijksluchtvaartschool (Scuola Nazionale di Aviazione) aprì i battenti il 1º gennaio 1946 dopo che il fondatore e allora direttore di KLM Albert Plesman, prevedendo una notevole carenza di piloti qualificati nei successivi anni, convinse il governo che la sicurezza aerea fosse una responsabilità dello stato. Nell'aprile 1946 il primo corso ebbe inizio presso la base aerea Gilze-Rijen. Nel corso degli anni, la flotta si espanse e le operazioni della scuola crebbero. Ciò comportò uno spostamento parziale della attività a Ypenburg prima, e un totale trasferimento a Eelde poi, nell'agosto 1954.
Nel 1991 la scuola venne privatizzata e acquistata da KLM, che la rinominò KLM Luchtvaartschool in un primo momento, e che poi cambiò in KLM Flight Academy per sottolinerne il carattere internazionale. Negli anni successivi, la KLM Flight Academy concentrò alcune fasi dell'addestramento in diversi aeroporti statunitensi e infine centralizzarò tutte le attività a Eelde nel 2018.
Corso
La KLM Flight Academy svolge corsi ATPL dalla durata approssimativa di 24 mesi, suddivisi in una parti teoriche e pratiche. Per essere ammessi a questi corsi è necessario superare delle procedure di selezione.
Procedure di selezione
L'accesso al corso della scuola di volo è determinato inizialmente da diversi requisiti. Se il candidato li soddisfa, potrà allora iscriversi alle procedure di selezione volte a determinare le capacità intelletive, sensomotorie e competenziali necessarie per diventare un pilota di linea KLM. Nel 2026, le fasi di selezione sono cinque, quattro delle quali gestite dall'Aviation Medical Center:
- Pre-selezione: valuta svariati requisiti di base quali personalita, capacità intelletuali e capacità sensomotorie.
- Fase 1 - Valutazione delle capacità di base: valuta più approfonditamente le capacità intelletive, come quelle verbali, numeriche, di analisi astratta e ragionamento logico.
- Fase 2 - Valutazione sensomotoria: esamina le abilità di mutlitasking coordinazione, percezione spaziale e concentrazione.
- Fase 3 - Valutazione delle competenze chiave: analizza la personalità e combatibilità del candidato con quelle del pilota di linea tramite questionari, colloqui con piscologi ed esercizi di gruppo.
- Fase 4 - Colloquio: la commissione di ammissione e di reclutamento KLM valuta il candidato sulla base della sua storia di vita, passione per il volo e motivazioni per le quali ha scelto questo percorso formativo.
Qualora il candidato dovesse superare le procedure di selezione e completare la visita medica di prima classe EASA, potrà essere ammesso al corso.
La formazione KFA inizia con nove mesi teorici, in cui si studiano tredici materie per apprendere le conoscenze richieste per le fasi pratiche successive. Al termine della fase teorica si svolge un esame conforme alle norme aeronautiche europee.
I successivi mesi pratici iniziano con l'addestramento su velivoli monomotore e seguendo le regole del volo a vista, proseguendo poi con l'addestramento su velivoli bimotore e voli strumentali. Lo studente ottiene anche le qualifiche per il volo notturno e UPRT (Upset Prevention and Recovery Training). La formazione pratica termina a Schiphol con i corsi MCC (Multi-Crew Cooperation) e type rating.
Quando lo studente completa l'intera formazione, inizia la sua carriera come secondo ufficiale su Boeing 777 e Boeing 787 Dreamliner o come primo ufficiale su Embraer E-170.
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