Koenigsegg CCR

Koenigsegg CCR
Descrizione generale
Costruttore	Koenigsegg
Tipo principale	Berlinetta
Produzione	dal 2004 al 2006
Sostituisce la	Koenigsegg CC8S
Sostituita da	Koenigsegg CCX
Esemplari prodotti	14
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4191 mm
Larghezza	1989 mm
Altezza	1069 mm
Passo	2659 mm
Massa	1180 kg
Altro
Assemblaggio	Ängelholm
Altre antenate	Koenigsegg CC
Altre eredi	Koenigsegg CC850
Stessa famiglia	Koenigsegg CC8S

La Koenigsegg CCR è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg dal 2004 al 2006.

La casa madre ne ha dichiarato la fabbricazione di soli 14 esemplari prima che la CCR venisse sostituita in catalogo, nel 2006, dalla Koenigsegg CCX.

Il contesto

La Koenigsegg CCR, terzo modello costruito dall'azienda svedese dopo la CC8S e la CC, è stata presentata nel marzo 2004 al Salone dell'automobile di Ginevra.

Prestazioni

Stando alle statistiche fornite dalla stessa Koenigsegg, la CCR avrebbe un'accelerazione con partenza da fermo in grado di passare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, con una velocità massima dichiarata di 395 km/h, grazie a un motore V8 di cilindrata 4.700 cm³ dotato di sovralimentazione, in grado di erogare 806 CV di potenza e 920 Nm di coppia.

La CCR è conosciuta tra gli appassionati dei record per aver stabilito il record di velocità come auto più veloce tra quelle in produzione, avendo raggiunto i 388 km/h il 28 febbraio 2005 sulla pista di Nardò, detronizzando in quel momento la McLaren F1 che, con 372 km/h, deteneva quel record da quasi 12 anni. In questa particolare classifica è stata poi superata nello stesso anno dalla Bugatti Veyron (408 km/h), nel 2007 dalla SSC Aero Ultimate Aero TT (412 km/h) e nel 2010 dalla Bugatti Veyron Super Sport (431 km/h); successivamente, nel 2017, il record è tornato alla Koenigsegg, con il modello Agera RS, che ha raggiunto i 447 km/h.

Scheda tecnica

Caratteristiche tecniche - Koenigsegg CCR

Configurazione
Carrozzeria: berlinetta		Posizione motore: centrale-posteriore		Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 4191 × 1989 × 1069				Diametro minimo sterzata: 11 m
Interasse: 2659 mm		Carreggiate: anteriore ? - posteriore ? mm		Altezza minima da terra: 100 mm
Posti totali: 2		Bagagliaio: 120 L		Serbatoio: 80 L
Masse	a vuoto: 1180 kg
Meccanica
Tipo motore: V8 biturbo dotato di sovralimentazione			Cilindrata: 4700 cm³
Distribuzione: doppio albero a camme in testa			Alimentazione: iniezione indiretta sequenziale multi point
Prestazioni motore	Potenza: 806 CV a 6900 giri/min / Coppia: 920 Nm a 5700 giri/min
Accensione: bobina diretta sulla spina, transistorizzato			Impianto elettrico:
Frizione: raffreddata ad olio e gestita elettronicamente			Cambio: a 6 marce manuali
Telaio
Corpo vettura	Semi monoscocca in fibra di carbonio
Sterzo	servosterzo a pignone e cremagliera
Freni	anteriori: a disco / posteriori: a disco
Pneumatici	anteriori 255/35, posteriori 335/30 / Cerchi: anteriori 19" × 9.5", posteriori 20" × 12.5"
Prestazioni dichiarate
Velocità: 395 km/h			Accelerazione: 0-100 km/h in 3,2 secondi
Consumi	in autostrada 13 l/100 km, ciclo combinato 17 l/100 km
Altro
distanza di frenata	31 m (100-0 km/h)
quarto di miglio da fermo	9 secondi
Fonte dei dati: sito ufficiale Koenigsegg