| Locomotiva FS 122 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1869–1872 |
| Anni di esercizio | 1919– |
| Quantità prodotta | 32 (solo locomotive in Italia) |
| Costruttore | Sigl di Wiener Neustadt Floridsdorf |
| Dimensioni | 8.270 x ? x 4.504 |
| Scartamento | 1435 mm |
| Massa in servizio | 32,4 t |
| Massa aderente | 22,5 t |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Velocità massima omologata | 65 km/h |
| Diametro ruote motrici | 1.580 mm |
| Portanti anteriori | 1.264 mm |
| Distribuzione | a cassetto piano, sistema Stephenson |
| Tipo di trasmissione | a bielle |
| Numero di cilindri | 2 |
| Diametro dei cilindri | 411 mm |
| Corsa dei cilindri | 632 mm |
| Superficie griglia | 1,38 m² |
| Superficie riscaldamento | 120,2 m² |
| Pressione in caldaia | 6,66 |
| Potenza massima | 310 kW |
Le locomotive gruppo 122 erano locomotive a vapore con tender per treni viaggiatori che le Ferrovie dello Stato italiane acquisirono in conto riparazioni di guerra, dopo il 1918, dalla Südbahngesellschaft (SB)
In seguito ai risarcimenti conseguenti alla prima guerra mondiale 32 unità pervennero alle FS italiane, che le classificarono nel gruppo 122. Le consegne avvennero in due fasi; 23 unità furono consegnate entro il 1919 mentre le altre nove furono consegnate in seguito ai successivi accordi tra il 1922 e il 1923 riguardanti la ripartizione territoriale delle linee ferroviarie e degli impianti Südbahn. Essendo macchine di concezione obsoleta vennero presto accantonate e demolite entro la fine degli anni venti.
Le locomotive avevano rodiggio 1-2-0. Il motore era a due cilindri, a semplice espansione con distribuzione esterna Stephenson. Il tender accoppiato era a tre assi.
| Numero e gruppo FS | numero e gruppo SB | Fabbrica | anno di fabbricazione | Demolizione o alienazione |
|---|---|---|---|---|
| 122.001 | 18.467 | Floridsdorf | 1873 | 1928 |
| 122.002 | 18.468 | Floridsdorf | 1873 | |
| 122.003 | 18.469 | Floridsdorf | 1873 | |
| 122.004 | 18.470 | Floridsdorf | 1873 | |
| 122.005 | 18.471 | Floridsdorf | 1873 | |
| 122.006 | 18.472 | Floridsdorf | 1873 | |
| 122.007 | 18.473 | Sigl | 1872 | |
| 122.008 | 18.475 | Sigl | 1872 | |
| 122.009 | 18.476 | Sigl | 1872 | 1928 |
| 122.010 | 18.477 | Sigl | 1872 | 1928 |
| 122.011 | 18.478 | Sigl | 1872 | |
| 122.012 | 18.479 | Sigl | 1872 | 1929 |
| 122.013 | 18.480 | Sigl | 1872 | |
| 122.014 | 18.481 | Sigl | 1872 | |
| 122.015 | 18.482 | Sigl | 1872 | 1924 |
| 122.016 | 18.483 | Sigl | 1872 | |
| 122.017 | 18.485 | Sigl | 1872 | |
| 122.018 | 18.488 | Sigl | 1872 | |
| 122.019 | 18.489 | Sigl | 1872 | |
| 122.020 | 18.474 | Sigl | 1872 | |
| 122.021 | 18.491 | Sigl | 1869 | 1922 |
| 122.022 | 18.493 | Sigl | 1869 | 1928 |
| 122.023 | 18.496 | Sigl | 1869 | 1928 |
| 122.024 | 18.497 | Sigl | 1869 | |
| 122.025 | 18.498 | Sigl | 1869 | 1929 |
| 122.026 | 18.499 | Sigl | 1869 | |
| 122.027 | 18.484 | Sigl | 1872 | |
| 122.028 | 18.487 | Sigl | 1872 | |
| 122.029 | 18.486 | Sigl | 1872 | |
| 122.030 | 18.490 | Sigl | 1869 | |
| 122.031 | 18.492 | Sigl | 1869 | |
| 122.032 | 18.495 | Sigl | 1869 | |