Locomotiva FS 194
| Locomotiva FS 194 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1868-1870 |
| Anni di esercizio | 1919- |
| Quantità prodotta | 3, immatricolate in Italia |
| Costruttore | Maffei Sigl |
| Scartamento | 1435 mm |
| Massa in servizio | 35 t |
| Massa aderente | 35 t |
| Rodiggio | 0-3-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.180 mm |
| Velocità massima omologata | 45 |
| Alimentazione | carbone |
| Numero di cilindri | 2 |
| Pressione massima | 6,8 |
Le locomotive gruppo 194 erano locomotive a vapore per treni merci, di rodiggio 0-3-0, pervenute dopo il 1918 alle Ferrovie dello Stato Italiane come risarcimento danni bellici.
Storia
Le locomotive provenivano dal parco rotabili, per trazione di treni merci, delle ferrovie imperial regie di stato austriache; erano state costruite dalle fabbriche di locomotive Sigl e Neustädter Lokomotivfabrik di Vienna e Maffei di Monaco di Baviera tra il 1868 e il 1870. La serie era stata inquadrata nel gruppo 34 che subì, come altri gruppi di locomotive, la cessione ad altri stati per ripagare i danni di guerra dopo la prima guerra mondiale. L'Italia ne ebbe inizialmente assegnate 5 unità ma due di esse non vennero immatricolate nel gruppo 194 risultando poi in carico alle ferrovie jugoslave; le 194 vennero demolite molto presto, tra 1924 e 1925.
Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS
| Numero e gruppo FS | numero e gruppo kkStB | fabbrica | anno di fabbricazione | demolizione o alienazione |
|---|---|---|---|---|
| 194.001 | 34.06 | Sigl | 1868 | 1925 |
| 194.002 | 34.07 | Sigl | 1868 | 1924 |
| 194.003 | 34.26 | Maffei | 1870 | 1924 |
Note
- ↑ Cornolò, p. 31.
- ↑ Elenco su: Pospichal Lokstatistik, su pospichal.net.
- ↑ Dati desunti da Pospichal Lokstatistic FS 194, su pospichal.net.
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Locomotive di preda bellica. In relazione alla prima guerra mondiale, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2009. ISBN 978-88-87372-74-8
