| Locomotiva FS 455 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1867 |
| Anni di esercizio | 1918–1928 |
| Costruttore | StEG |
| Dimensioni | 8.925 × 3.000 × 4.392 mm |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Massa in servizio | 47,3 t |
| Massa aderente | 47,3 t |
| Velocità massima omologata | 36 km/h |
| Rodiggio | 0-4-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.070 mm |
| Diametro dei cilindri | 500 mm |
| Corsa dei cilindri | 610 mm |
| Superficie griglia | 1,84 m² |
| Superficie riscaldamento | 183,2 m² |
| Pressione in caldaia | 9 bar |
| Potenza continuativa | 368 kW |
Le locomotive gruppo 455 erano locomotive a vapore con tender delle Ferrovie dello Stato italiane, di rodiggio 0-4-0, per traino di treni merci, avute dalla Südbahn in conto riparazioni belliche alla fine della prima guerra mondiale.
Le locomotive facevano parte di un gruppo di 10 macchine per servizio di montagna ordinate dalla Südbahn alla StEG di Vienna per l'esercizio sulla ferrovia del Brennero e consegnate nel 1867.
Alla fine della prima guerra mondiale 9 locomotive rimaste in servizio nel territorio divenuto italiano vennero immatricolate dalla Ferrovie dello Stato nel gruppo 455 con numerazione progressiva 001–009. Vennero radiate dal parco tra il 1926 e il 1928 e successivamente demolite.
| Numero e gruppo FS | numero e gruppo SB | Fabbrica | anno di fabbricazione | Demolizione o alienazione |
|---|---|---|---|---|
| 455.001 | 34.928 | StEG | 1867 | 1928 |
| 455.002 | 34.927 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1928 |
| 455.003 | 34.930 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1927 |
| 455.004 | 34.931 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1926 |
| 455.005 | 34.932 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1926 |
| 455.006 | 34.934 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1927 |
| 455.007 | 34.936 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1927 |
| 455.008 | 34.933 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1928 |
| 455.009 | 34.929 | Lokomotivfabrik der StEG | 1867 | 1928 |