MG 14/40
| MG 14/40 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  MG
|
| Tipo principale | Torpedo |
| Altre versioni | Coupé Berlina |
| Produzione | dal 1927 al 1929 |
| Sostituisce la | MG 14/28 |
| Sostituita da | MG 18/80 |
| Esemplari prodotti | circa 700 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3810 mm |
| Passo | 2705 mm |
La 14/40 è un'autovettura prodotta dalla Morris Garages dal 1927 al 1929.
Storia
Il modello era basato sulla contemporanea Morris Oxford e fu, in sostanza, il risultato dello sviluppo della 14/28. La 14/40 e quest'ultima erano infatti estremamente simili. La 14/40 venne assemblata a Cowley, dove la produzione di modelli MG venne spostata nel settembre del 1927. La 14/40 è stato il primo modello a portare il marchio ottagonale della MG sul radiatore. La vettura precedente, la 14/28, conservò invece il nome del modello su cui era basata, vale a dire “Morris Oxford”.
Il cambiamento di nome da 14/28 a 14/40 fu un'operazione di marketing. Esternamente, infatti, le due vetture erano quasi identiche. Le differenze risiedevano principalmente nel telaio e nelle sospensioni. Il servofreno fu eliminato.
Il modello era disponibile con quattro tipi di carrozzeria, torpedo due porte (a due o quattro posti), coupé due porte e berlina quattro porte. La 14/40 aveva installato un motore a quattro cilindri da 1.802 cm³ di cilindrata e valvole laterali. Il cambio era manuale tre rapporti.
Note
- 1 2 Baldwin, 1994.
- 1 2 3 4 Green, 1997.
- 1 2 3 Allison, 1972.
Bibliografia
- (EN) Nick Baldwin, A-Z of Cars of the 1920s, Devon, Regno Unito, Bay View Books, 1994, ISBN 1-87097-953-2.
- (EN) Malcolm Green, MG Sports Cars, Godalming, Regno Unito, CLB, 1997, ISBN 1-85833-606-6.
- (EN) Mike Allison, The Magic of MG, Londra, Regno Unito, Dalton Watson, 1972, ISBN 0-90156-409-5.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su MG 14/40
