| MSC Oscar | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | portacontainer |
| Classe | Olympic |
| Proprietà | MSC |
| Porto di registrazione | Panama |
| Identificazione | 9703291 |
| Entrata in servizio | 2015 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 192 237 tsl |
| Portata lorda | 197 362 tpl |
| Lunghezza | 395,4 m |
| Larghezza | 59 m |
| Pescaggio | 16 m |
| Propulsione | motore diesel MAN Diesel 11S90ME-C a due tempi |
| Velocità | 22,8 nodi (42,23 km/h) |
| Autonomia |
|
| Capacità di carico | 19 224 TEU |
| Equipaggio | 35 |
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MSC Oscar è una delle più grandi navi portacontainer al mondo. Battezzata l'8 gennaio 2015, MSC Oscar è stata per breve tempo la nave portacontainer più grande al mondo.
MSC Oscar prende il nome dal figlio di Diego Aponte, presidente e amministratore delegato del proprietario della Mediterranean Shipping Company (MSC).
La nave è stata costruita da Daewoo in Corea del Sud per 140 milioni di dollari.
La nave fu inizialmente progettata per 18 400 TEU. Al completamento della costruzione, la capacità era di 19 224 TEU, compresa la capacità di 1 800 container refrigerati. Poiché la portata lorda della nave è di 197 362 DWT, può trasportare un carico completo di container solo se ciascuno ha un peso medio non superiore a 10,2 tonnellate. Con container medi di 14 tonnellate, la capacità è di circa 14 000 TEU.
Il motore principale della nave è un diesel MAN Diesel 11S90ME-C a due tempi, che ha un'altezza di 15,5 m (51 ft), una lunghezza di 25 m (82 ft) e una larghezza di 11 m (36 ft). Il motore ha una valutazione continua massima di 62,5 MW (83 800 hp) a 82,2 giri/min e una valutazione continua normale di 56,25 MW (75 430 hp) a 79,4 giri/min.