Maldives Airways

Maldives Airways era una compagnia aerea con sede a Malé, nelle Maldive. Operativa tra il 1984 e il 1986, effettuava voli di linea utilizzando una flotta di quattro aerei Douglas DC-8 e tre Fokker F27.

Maldives Airways
Un Douglas DC-8 della compagnia
StatoMaldive (bandiera) Maldive
Fondazione1984 a Malé
Chiusura1986 (Fallimento)
Sede principaleMalé
GruppoGoverno delle Maldive
Persone chiaveGeorge Andrews (CEO)
SettoreTrasporto aereo
ProdottiCompagnia aerea
Compagnia aerea
Codice IATAMQ
Codice ICAO-
Indicativo di chiamataMALDIVES AIRWAYS
Primo volo1984
Ultimo volo1986
HubMalé
Flotta7 (nel 1986)
Destinazioni5 (nel 1986)

Storia

Maldives Airways era di proprietà dell'Organizzazione per la Liberazione della Palestina (OLP). L'OLP era il partner finanziario principale della compagnia, l'OLP era a sua volta proprietaria della compagnia aerea Air Bissau. Maldives Airways era una delle tante compagnie che erano usate per coprire le attività segrete dell'OLP in quel periodo, gli stessi aerei della compagnia erano impiegati nel contrabbando di armi o droga per l'Autorità Nazionale Palestinese.

Le autorità maldiviane consentirono a questa compagnia aerea di operare dal suolo statale senza restrizioni. Tuttavia, non è chiaro se fossero pienamente a conoscenza della natura delle sue operazioni. Il volo inaugurale della compagnia portò un gruppo di funzionari locali e agenti di viaggio da Malé all'isola di Gan, nell'Atollo Addu.

Alcune agenzie turistiche erano allarmate dalla presenza dell'OLP alle Maldive e la stampa tedesca fece eco a queste preoccupazioni, poiché all'epoca la maggior parte degli arrivi turistici alle Maldive proveniva dalla Germania. Nel 1986, la compagnia aerea fallì. Nel 1987 tutti i DC-8 di Maldives Airways furono venduti a Kalitta Air.

Destinazioni

Al momento della chiusura, Maldives Airways operava sulle seguenti destinazioni:

Flotta

Al momento della chiusura, la flotta di Maldives Airways era composta dai seguenti aeromobili:

Note

  1. ↑ Asia Armstrong, 2017 Maldives Zooplankton, su UQ eSpace, 2021. URL consultato l'8 giugno 2025.
  2. ↑ Sean E. Oldak, Feras Alkharboush e Elizabeth Crocco, I Can’t Help but Worry About My Bills and Finances, Oxford University PressNew York, 2024-11, pp. 203–210, ISBN 0-19-766785-6. URL consultato l'8 giugno 2025.
  3. ↑ Franco Reyles, Israel and the PLO: The impact of the Intifada, in The International Spectator, vol. 23, n. 4, 1988-10, pp. 215–229, DOI:10.1080/03932728808456657. URL consultato l'8 giugno 2025.
  4. ↑ Heffer, Simon James, (born 18 July 1960), columnist, Daily Telegraph and Sunday Telegraph, since 2015, in Who's Who, Oxford University Press, 1º dicembre 2007. URL consultato l'8 giugno 2025.
  5. ↑ Samed İnyurt, MANUSCRIPT, 9 novembre 2018, DOI:10.5194/angeo-2018-105-ac4. URL consultato l'8 giugno 2025.
  6. ↑ Günther Hoppe, Traditions- und Spannungsfelder um die Fruchtbringende Gesellschaft im Spiegel ihres Alltags (1617-1629), DE GRUYTER, 31 dicembre 1996, pp. 1230–1260. URL consultato l'8 giugno 2025.
  7. ↑ Maldives Airways Fleet Details and History, su www.planespotters.net. URL consultato il 9 febbraio 2026.

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