| Mil Mi-26 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | elicottero pesante da trasporto |
| Equipaggio | 5 |
| Progettista |  Mil
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| Costruttore | Rostvertol  Russian Helicopters
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| Data primo volo | 14 dicembre 1977 |
| Data entrata in servizio | 1983 |
| Utilizzatore principale | Russia
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| Esemplari | 318 (al 2015) |
| Costo unitario | 25 milioni US$ (2011) |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 40,05 m |
| Altezza | 8,14 m |
| Diametro rotore | 32 m |
| Superficie rotore | 804,25 m² |
| Peso a vuoto | 28 270 kg |
| Peso carico | 49 500 kg |
| Peso max al decollo | 56 000 kg |
| Capacità | 85 soldati oppure 70 paracadutisti oppure 20 000 kg merce |
| Propulsione | |
| Motore | 11 400 shp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 295 km/h |
| Autonomia | 800 km 475 km |
| Tangenza | 4 600 m |
| Note | dati relativi alla versione: Mil-Mi26T |
dati tratti da: Aerei | |
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Il Mil Mi-26 (in cirillico: Миль Ми-26, nome in codice NATO: Halo) è un elicottero da trasporto pesante biturbina con rotore a otto pale, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato negli anni settanta dall'OKB Mil ed entrato in servizio nelle forze armate sovietiche a partire dal 1983.
Chiamato informalmente Korova (trad. mucca) o, in alternativa, Saraj (trad. fienile) ai tempi dell'URSS, dall'anno della sua introduzione ad oggi (2024), detiene il primato mondiale di aeromobile ad ala rotante più pesante mai entrato in produzione. Inoltre, il Mi-26 è stato il primo elicottero ad utilizzare un rotore ad otto pale.
Al 2021, è in servizio attivo sia in campo civile che militare nelle componenti aeree di diverse nazioni ed aziende.
Secondo il CEO della Russian Helicopters, è prevista la ripresa della produzione alla più recente versione, denominata, Mi-26T2V nel 2022.
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