JMEV Yi

JMEV Yi
Descrizione generale
CostruttoreCina (bandiera) JMEV
Tipo principaleBerlina
Produzionedal 2022
Euro NCAP (2022)4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4670 mm
Larghezza1830 mm
Altezza1470 mm
Passo2750 mm
Altro
AssemblaggioCina: Nanchang (JMEV)
Russia: Kaliningrad (Avtotor)
Auto similiTesla Model 3
BYD Seal
NIO ET5

La JMEV Yi è una berlina di segmento D a propulsione elettrica prodotta dalla casa automobilistica cinese JMEV, joint-venture tra il gruppo Renault e il gruppo Jiangling Motors, a partire dal 2022. La vettura è prodotta nell'impianto JMEV di Nanchang, in Cina, e su licenza nell'impianto Avtotor di Kaliningrad, in Russia, ed è dotata di una batteria da 60 kWh con un'autonomia di circa 450 km.

In Europa è stata commercializzata dal 2022 al 2023 come Mobilize Limo. Quest'ultima versione veniva commercializzata dalla Mobilize, la divisione del gruppo Renault specializzata in soluzioni di mobilità alternativa, ed era disponibile solo per tassisti ed autisti professionisti tramite abbonamento in noleggio a lungo termine.

Profilo e contesto

Nell'agosto 2021 Renault ha annunciato il lancio della Mobilize Limo, una berlina propulsione elettrica riservata a tassisti e autisti professionisti. La vettura è stata presentata in anteprima al Salone di Monaco nel settembre 2021 e ha debuttato sul mercato nella primavera 2022.

La vettura è stata progettata dalla JMEV, casa automobilistica cinese la cui proprietà è suddivisa tra Renault e Jiangling Motors. Viene costruita negli impianti JMEV di Nanchang, in Cina. È disponibile esclusivamente con un unico propulsore elettrico, alimentato da una batteria agli ioni di litio posta sotto il pianale da 60 kWh, per un'autonomia stimata di circa 450 km. Il motore ha una potenza massima di 160 CV e sviluppa una coppia di 220 Nm; la velocità massima è autolimitata a 140 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in 9,6 secondi.

In Europa la vettura è stata commercializzata da Mobilize, il marchio del gruppo Renault specializzato in soluzioni di mobilità alternativa. Era riservata esclusivamente a tassisti ed autisti professionisti tramite la formula del noleggio a lungo termine, non venendo venduta ai privati. La Mobilize Limo è uscita di produzione nel 2023, a causa dello scarso potenziale commerciale del modello di vendita proposto da Mobilize.

Mobilize Limo

Nonostante l'insuccesso sul mercato europeo, la vettura ha continuato a essere commercializzata su altri mercati. Oltre alla Cina, suo mercato principale, è stata venduta con vari marchi in Russia, Turchia, Messico, Iran e Israele. In Russia, in particolare, viene prodotta su licenza dalla Avtotor nel suo impianto di Kaliningrad e commercializzata con il marchio AmberAvto.

Vendite

Anno Vendite
Cina
2021 423
2022 3.184
2023 3.541
2024 3.296

Mobilize Limo

Solo poche decine di esemplari della Mobilize Limo sono stati venduti in Europa. Il primo lotto di circa 40 esemplari è stato acquistato a metà 2022 dalla società spagnola Cabify. Si stima che in totale siano state immatricolate 43 vetture in Spagna e 33 in Francia.

Note

  1. ↑ Alessio Jacona, Mobilize Limo, la franco-cinese elettrica che si potrà solo noleggiare, su Corriere della Sera, 16 giugno 2022. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  2. ↑ Mobilize Limo: caratteristiche, autonomia e interni dell'elettrica per il ride-hailing | Quattroruote.it, su www.quattroruote.it. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  3. ↑ Mobilize Limo: l'auto elettrica a noleggio, su Fleet Magazine, 22 giugno 2022. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  4. ↑ La prova della prima auto elettrica che non si può comprare, su Motor1.com. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  5. ↑ Mobilize Limo, primo contatto con l’auto elettrica che si usa ma non si compra, su ilsole24ore.com. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  6. ↑ Mobilize Limo, la Renault che non si può comprare ma solo noleggiare, su La Gazzetta dello Sport, 3 settembre 2021. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  7. ↑ Redazione Motorbox, Prova su strada: Mobilize Limo: un giorno da chauffeur per le strade di Madrid. La prova, su MotorBox. URL consultato il 5 dicembre 2024.
  8. ↑ Così Mobilize riscrive un pezzo di mobilità, su www.alvolante.it. URL consultato il 5 dicembre 2024.

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