| Moby Legacy | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Tipo | Ro-Pax |
| Armatore | Moby Lines |
| Proprietà | Fortune Ropax II Shipping Limited |
| Registro navale | RINA, nº 98025 |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione |
|
| Rotta | Livorno ↔ Olbia |
| Ordine | 27 giugno 2019 |
| Costruttori | COMEC |
| Cantiere | Canton, Cina |
| Costruzione n. | 18121004 |
| Impostazione | 9 ottobre 2020 |
| Varo | 1º dicembre 2022 |
| Consegna | 19 dicembre 2023 |
| Entrata in servizio | 17 febbraio 2024 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 70 016 tsl |
| Stazza netta | 45 284 tsn |
| Portata lorda | 11 956 tpl |
| Lunghezza | 237 m |
| Larghezza | 33 m |
| Pescaggio | 7,2 m |
| Propulsione | 4 motori Wärtsilä 9L46F, 43 200 kW |
| Velocità | 23,5 nodi (43,52 km/h) |
| Capacità di carico | 1 300 auto o 3 800 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 441 |
| Equipaggio | 130 |
| Passeggeri | 2 370 |
| Moby Legacy, su pianetanavi.net. URL consultato il 3 dicembre 2025. (EN) Moby Legacy, su leonardoinfo.com. URL consultato il 3 dicembre 2025. | |
| voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia | |
Il Moby Legacy è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby Lines.

La nave è stata ordinata da Moby nel 2019 ai cantieri navali cinesi COMEC di Canton insieme al gemello Moby Fantasy; si tratta delle prime due navi LNG-ready della compagnia, oltre che delle prime navi di nuova costruzione dal 2005, anno di acquisto del Moby Aki. La costruzione della nave (nelle intenzioni iniziali da denominarsi Moby Magic) è iniziata col taglio della prima lamiera il 9 ottobre 2020, mentre il varo è avvenuto il 1º dicembre 2022.
La propulsione è affidata a 4 motori 9L46F da 10,8 megawatt l'uno del gruppo Wärtsilä che sono predisposti per l'alimentazione a gas naturale liquefatto, combustibile caratterizzato da minori emissioni rispetto al convenzionale gasolio. Grazie ad essi la nave riesce a viaggiare a 23,5 nodi nonostante la stazza di 69.500 tsl. La capacità di carico veicoli è pari ad oltre 3.800 metri lineari, equivalenti a circa 1.300 automobili o 300 semirimorchi.
Il traghetto ha una capacità di circa 3.000 passeggeri, accomodati in 441 cabine con standard paragonabili, secondo la compagnia, a quelli abituali sulle moderne navi da crociera.
Gli altri servizi a bordo della nave sono:
Sulla poppa è presente una zona di atterraggio per elicotteri in caso di emergenze. Le scale sono divise in 4 colori per facilitarne il riconoscimento.

La consegna del Moby Legacy, inizialmente prevista per i primi mesi del 2023, è avvenuta il 19 dicembre dello stesso anno. Partita dalla Cina il 26 dicembre 2023 con bandiera maltese, a differenza della gemella che è transitata sul canale di Suez, ha raggiunto il Mediterraneo circumnavigando l'Africa ed è arrivata nel porto di Livorno la mattina del 28 gennaio 2024 poco prima di mezzogiorno. Pochi giorni più tardi ha preso bandiera italiana.
Il primo servizio commerciale è stato effettuato la sera del 17 febbraio 2024 sulla rotta Livorno-Olbia. Il giorno seguente è stata battezzata nel porto sardo per poi ripartire sulla medesima tratta in serata. Dal suo esordio al 21 marzo ha operato insieme al Moby Aki, in attesa del ritorno del gemello Moby Fantasy in cantiere a Genova. La mattina del 18 marzo incontra per la prima volta nello stesso porto, quello di Livorno, il gemello Moby Fantasy. Dal 21 marzo 2024 entrambi i traghetti gemelli sono in servizio sulla stessa rotta.