Passo di Surami
| Passo di Surami | |
|---|---|
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| Stato |  Georgia
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| Altitudine | 949 m s.l.m. |
| Coordinate | 42°01′37″N 43°30′01″E |
| Altri nomi e significati | სურამის უღელტეხილი |
| Mappa di localizzazione | |
  Passo di Surami | |
Il passo di Surami (in georgiano სურამის უღელტეხილი?, Suramis ugheltechili) è un valico montano della Georgia, situato sui monti Lichi, una catena che collega il Gran Caucaso al Piccolo Caucaso e separa geograficamente la Georgia occidentale da quella orientale. Situato a un'altitudine di circa 949 m sul livello del mare, costituisce uno dei principali punti di attraversamento dello spartiacque che divide i bacini idrografici del mar Nero e del mar Caspio.
Il passo riveste un'importante funzione nelle comunicazioni tra le regioni storiche dell'Imerezia, a ovest, e della Cartalia, a est, permettendo il collegamento tra le città di Zestaponi e Khashuri. La sua posizione strategica ha favorito fin dall'antichità gli scambi commerciali e gli spostamenti attraverso il territorio georgiano. Nell'area del passo transitano importanti infrastrutture stradali e ferroviarie, che collegano la parte occidentale del paese, affacciata sul mar Nero, con la capitale Tbilisi e le regioni orientali.
Storia
Nel XIX secolo il passo di Surami assunse crescente importanza con lo sviluppo della rete ferroviaria della Transcaucasia, realizzata durante il dominio dell'Impero russo. Nel 1872 entrò in servizio la linea ferroviaria tra Poti e Tbilisi, che attraversava i rilievi dei monti Lichi mediante un tracciato caratterizzato da forti pendenze. Per migliorare i collegamenti fu successivamente realizzata una galleria ferroviaria sotto il massiccio, inaugurata nel 1890, che consentì di superare più agevolmente l'ostacolo montuoso.
Nel 1932 il tratto ferroviario tra Khashuri e Zestaponi fu elettrificato, diventando una delle prime linee ferroviarie dell'Unione Sovietica a utilizzare la trazione elettrica sulle principali direttrici montane. Il 16 agosto dello stesso anno venne inaugurato il servizio con locomotive elettriche attraverso il passo, segnando un'importante tappa nello sviluppo delle infrastrutture ferroviarie sovietiche.
Galleria d'immagini
Il vecchio passo di Surami, dipinto di Aleksandr Kiselëv del 1891
Celebrazioni per l'inaugurazione della galleria ferroviaria di Surami, intorno al 1890
Note
- ↑ (EN) Surami Pass, su PeakVisor.
- ↑ (EN) Georgian Railways: Past, Present and Future, in Japan Railway & Transport Review.
- ↑ (RU) Открытие электрофицированного движения электровозов через Сурамский перевал, su Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Voci correlate
Altri progetti
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