Piper PA-24 Comanche

Piper PA-24 Comanche
Un PA-24-260C all'aeroporto di Wagga Wagga
Descrizione
Tipoaereo da turismo
Equipaggio1-2 piloti
CostruttorePiper Aircraft
Data primo volo24 maggio 1956
Anni di produzione1957-1972
Esemplari4 857
Altre variantiPiper PA-30
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,62 m
Apertura alare10,97 m
Altezza2,29 m
Superficie alare16,5 m2
Allungamento alare7,29
Peso a vuoto804 kg
Peso max al decollo1 451 kg
Passeggeri2-4
Capacità combustibile230 l
Propulsione
Motore1 Lycoming IO-540
Potenza195 kW (260 shp)
Prestazioni
Velocità max314 km/h (170 kt)
VNE298 km/h (161 kt)
Velocità di crociera365 km/h (197 kt)
Autonomia1 970 km (1 064 nm)
Tangenza5 950 m (19 500 ft)
NoteDati relativi alla versione PA-24-260C

Dati da Jane's All The World's Aircraft 1971-1972

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Il Piper PA-24 Comanche è un aereo da turismo progettato e prodotto dalla statunitense Piper Aircraft. Il PA-24 è un aereo monomotore ad ala bassa con struttura interamente metallica in semi-monoscocca, carrello triciclo retraibile e capacità di trasportare fino a 6 persone.

Sviluppo

Il Piper PA-24 è stato sviluppato da un progetto di Al Mooney, al quale William T. Piper aveva richiesto un aiuto per lo sviluppo di un aereo da turismo che potesse competere con il Beechcraft Bonanza. Mooney sviluppò un aereo a struttura interamente metallica dotato di stabilatori e carrello d'atterraggio retrattile. Il primo volo di uno dei due prototipi assemblati è stato compiuto dallo stabilimento Piper di Lock Haven il 24 maggio 1956, mentre il primo volo di un esemplare di produzione è avvenuto il 27 settembre 1957. I primi PA-24 erano dotati di un Lycoming O-360-A1A da 180 hp e di un'elica bipala.

Nel 1958 entrò in produzione la variante PA-24-250 dotata di un Lycoming O-540-A1A5. Il prezzo di un PA-24-180 era di circa 18 000 $ e quello di un PA-24-250 di circa 21 250 $, più economici rispetto ai Beechcraft Bonanza. Nel 1963 iniziò la produzione del Piper PA-30, un aereo da turismo bimotore derivato dal PA-24 con due Lycoming O-320. A partire dalla metà degli anni '60 entrarono in produzione la versione PA-24-260, con un motore Lycoming O-540 da 260 hp, e la versione PA-24-400, con un motore Lycoming IO-720 da 400 hp.

Nel 1972 un'alluvione causata dall'uragano Agnes danneggiò lo stabilimento di Lock Haven in cui erano prodotti i PA-24. Piper decise di interrompere la produzione del PA-24 e di focalizzarsi sul Piper PA-28R-200 e sul Piper PA-34 Seneca, due modelli da poco entrati in commercio.

Versioni

Note

  1. ↑ (EN) Piper PA 24 Comanche Aircraft history performance and specifications, su www.pilotfriend.com. URL consultato il 25 novembre 2023.
  2. ↑ (EN) 24 May 1956 | This Day in Aviation, su thisdayinaviation.com, 24 maggio 2023. URL consultato il 25 novembre 2023.
  3. 1 2 (EN) The Piper Comanche Story, su www.comancheflyer.com. URL consultato il 25 novembre 2023.
  4. 1 2 3 4 5 6 (EN) PA-24 Comanche Buyer's Guide, su www.piperflyer.com. URL consultato il 25 novembre 2023.
  5. ↑ (EN) Piper Comanche, su www.aopa.org, 23 settembre 2009. URL consultato il 25 novembre 2023.
  6. 1 2 (EN) Comanche 260 series, su www.comancheflyer.com. URL consultato il 25 novembre 2023.
  7. 1 2 3 (EN) Piper Comanche History, su comancheflyer.com.au. URL consultato il 25 novembre 2023.

Bibliografia

Voci correlate

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