Poseidon Express

Poseidon Express
Il Translubeca nel 2011.
Descrizione generale
TipoRo-Pax
ClasseSailor
ArmatoreUnited Marittime Egypt
ProprietàFinnlines (1990-2013)
Paradise Cruise & Ferry (2013-2018)
Stasoro Shipping Company Ltd. (dal 2018)
Registro navaleLloyd's Register
Porto di registrazione Lubecca (1990-2013)
Belize City (2013-2017)
Saint John's (2017-2018)
Limassol (dal 2018)
Identificazione
RottaSafaga ↔ Duba
CostruttoriGdansk Shipyard
CantiereDanzica, Polonia
Costruzione n.B498/1
Varo12 gennaio 1990
Battesimo14 gennaio 1991
Consegna1º novembre 1990
Entrata in servizio7 novembre 1990
Nomi precedentiTranslubeca (1990-2013)
IntitolazioneLubecca, città tedesca (1990-2013)
Poseidone, dio greco del mare (dal 2013)
StatoIn servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda24 727 tsl
Stazza netta7 418 tsn
Portata lorda10 996 tpl
Lunghezza157 m
Larghezza25,3 m
Pescaggio8,8 m
Propulsione2 motori diesel Wärtsilä-Sulzer 12ZAV40, 14 440 kW
Velocità20,5 nodi (37,97 km/h)
Capacità di carico1 910 m.l. di carico merci
Numero di cabine84 (posti letto)
Passeggeri217
(SV) Translubeca (1990), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 27 maggio 2025.
(DA) Poseidon Express, su umegypt.com. URL consultato il 4 agosto 2025.
(DA) Poseidon Express, su faergelejet.dk. URL consultato il 4 agosto 2025.
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Il Poseidon Express è un traghetto appartenente alla società cipriota Stasoro Shipping Ltd e in noleggio alla egiziana United Marittime Egypt.

Servizio

Varato il 12 gennaio 1990 nel cantiere navale Gdansk Shipyard di Danzica con il nome di Translubeca e consegnato il 1º novembre 1990 alla Finnlines, prende servizio il 7 novembre nei collegamenti tra Helsinki e Lubecca.

Il 7 novembre 1995 viene trasferito nei collegamenti tra Turku, Travemünde ed Helsinki.

Dal 1º giugno 1998 non scala più a Travemünde.

Il 12 giugno 1999 viene trasferito nei collegamenti merci tra Lubecca, Helsinki, Rauma, Gdynia e Rostock.

Dal settembre del 1999 al gennaio del 2000 viene noleggiato alla DFDS Tor Line ed impiegato nei collegamenti tra Göteborg ed Harwich. Terminato il noleggio, torna in servizio sulla Travemünde-Helsinki.

Nel corso del 2000 viene trasferito sulla Aarhus-Helsinki.

Nell'ottobre del 2000 prende servizio nei collegamenti tra Travemünde, Helsinki ed Hanko.

Il 24 febbraio 2001 viene trasferito nei collegamenti tra Kiel, Sassnitz e San Pietroburgo.

Il 12 gennaio 2003 prende servizio nei collegamenti tra Lubecca, Mukran, Baltiysk e San Pietroburgo.

Dal 29 luglio 2010 al 10 agosto 2011 opera nei collegamenti tra Turku e Travemünde. Dal 1º al 10 agosto 2011 opera anche nei collegamenti tra Lubecca, Ventspils e San Pietroburgo, che alterna alla Turku-Travemünde.

Nel settembre del 2011 viene noleggiato alla società madre Grimaldi Lines e salpa dal cantiere di Anversa per Bengasi, dove imbarca gli sfollati della guerra civile libica, che trasferisce a Catania. Il 29 settembre prende servizio nei collegamenti lo scalo siciliano, Civitavecchia e La Valletta.

Nel maggio del 2012 termina il noleggio alla Grimaldi Lines e a giugno salpa per Hanko. Nello stesso mese viene noleggiato alla Navirail ed il 12 giugno prende servizio nei collegamenti tra Hanko e Paldiski.

Il 21 ottobre 2013 viene venduto alla Paradise Cruise & Ferry ed il 2 novembre termina il servizio per Finnlines. Il giorno successivo salpa per il Mar Nero, dove vi giunge dopo aver scalato a Kotka, Lubecca, Anversa ed in Libia.

Nel dicembre del 2013 viene consegnato al nuovo armatore e, ribattezzato Poseidon Express, prende servizio nel 2014 nei collegamenti tra Novorossiysk, Trabzon e Poti.

Nel novembre del 2018 viene venduto alla società cipriota Stasoro Shipping Ltd, che lo noleggia subito all'egiziana UME. Nello stesso mese prende servizio nei collegamenti tra Safaga e Duuba, dove opera tutt'oggi.

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 M/S TRANSLUBECA (1990), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 28 maggio 2025.

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