Prevelis

Prevelis Πρέβελης
Il Prevelis nella baia di Eleusi nel 2025.
Descrizione generale
Tipo	Cruise Ferry
Armatore	Anek Lines
Proprietà	Shikoku Kaihatsu Ferry K.K. (1980-1994) Naftiliaki Touristiki A.E. (1994-2000) Anek Lines (dal 2000)
Registro navale	RINA, nº 84396
Porto di registrazione	Tokyo (1980-1994) Retimo (dal 1994)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: S Y L D (Sierra-Yankee-Lima-Delta) Numero MMSI: 239297000 Numero IMO: 8020927
Costruttori	Imabari Zosen
Cantiere	Imabari, Giappone
Costruzione n.	396
Impostazione	5 settembre 1980
Varo	9 novembre 1980
Consegna	23 dicembre 1980
Entrata in servizio	27 dicembre 1980
Ammodernamento	1994
Nomi precedenti	Ferry Orange No.2 (1980-1994) Preveli (1994-2000)
Fuori servizio	gennaio 2025
Disarmo	gennaio 2025
Radiazione	15 aprile 2025
Stato	in disarmo a Eleusi
Caratteristiche generali
Stazza lorda	15 354 tsl
Stazza netta	5 969 tsn
Portata lorda	5 300 tpl
Lunghezza	142,47 m
Larghezza	23,5 m
Pescaggio	5,52 m
Propulsione	2 motori diesel Pielstick-Ishakawajima 12PC2-5V, 11 750 kW
Velocità	20 nodi (37,04 km/h)
Numero di ponti	9
Capacità di carico	450 auto o 650 m.l. di carico merci
Numero di cabine	251
Passeggeri	1 600
(SV) Ferry Orange No.2 (1980), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 15 aprile 2025. (DE) Ferry Orange No.2, su ship-db.de. URL consultato il 15 aprile 2025.
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Il Prevelis è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione greca Anek Lines.

Servizio

Varato il 9 novembre 1980 nel cantiere navale Imabari Zosen di Imabari con il nome di Ferry Orange No.2 e consegnato il 23 dicembre alla Shikoku Kaihatsu Ferry K.K., prende servizio il 27 dicembre successivo nei collegamenti tra Osaka e Saijō.

Nel luglio del 1994, con l'imminente ingresso in flotta del nuovo Ferry Orange No.7, viene venduto alla greca Naftiliaki Touristiki A.E. e, ribattezzato Preveli, giunge a Perama nel settembre successivo, dove viene sottoposto ad un profondo ammodernamento, diretto dall'architetto Arminio Lozzi.

Nel dicembre del 1994, prende servizio nei collegamenti tra Il Pireo e Retimo sotto le insegne della Cretan Ferries.

Nei primi mesi del 2000 viene brevemente noleggiato alla Dane Sea Lines.

Nel 2000, con l'acquisizione da parte di Anek Lines della compagnia armatrice, passa alla compagnia cretese, dalla quale viene ribattezzato Prevelis. Successivamente, prende servizio nei collegamenti tra Retimo, Il Pireo, Candia e le Isole del Dodecaneso.

Da aprile 2001 opera solo nei collegamenti tra Il Pireo e Retimo.

Dal 24 al 29 ottobre 2003 viene impiegato per una crociera tra Creta, Katakolo, Zacinto, Corcira, Cefalonia e Calamata.

Nel luglio del 2006 torna ad operare nei collegamenti tra Il Pireo e Candia in sostituzione del Kriti II.

Il 27 settembre 2006 si arena al largo di Retimo, riuscendo tuttavia a liberarsi con i propri mezzi.

Dal giugno del 2007 opera nei collegamenti tra Il Pireo e La Canea.

Dall'11 aprile al 14 settembre 2008 opera sulla Il Pireo-Paro-Nasso-Io-Santorini-Syros. Negli anni successivi opera principalmente nei collegamenti tra Il Pireo e Retimo.

Dai primi mesi del 2023 opera nei collegamenti tra Il Pireo, Milo, Santorini, Anafi, Candia, Sitia, Caso, Scarpanto, Halki e Rodi.

In disarmo da inizio 2025 nei cantieri navali di Perama, il 15 aprile viene trasferito di fianco al Kriti I nella baia di Eleusi e, lo stesso giorno, ne viene annunciata la vendita per demolizione ai cantieri di Aliağa.

Tuttavia, nel maggio del 2025, Anek Lines ha maturato l'intenzione di trasformare il Prevelis in un hotel galleggiante a Samos, e il destino della nave non è attualmente noto.

Note

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