Pride of Canterbury

Pride Of Canterbury
	Il Pride Of Canterbury in arrivo a Calais nel 2011.
Descrizione generale
Tipo	Cruise Ferry
Armatore	P&O European Ferries (1993-1998); P&O Stena Line (1998-2002); P&O Ferries (2002-2023)
Proprietà	P&O European Ferries (1991-1998); P&O Stena Line (1998-2002); P&O Ferries (2002-2024)
Registro navale	Lloyd's Register
Porto di registrazione	Dover (1991-2019); Limassol (2019-2024); Basseterre (demolizione)
Identificazione	(1991-2019) Indicativo di chiamata radio ITU: ; M ; P ; Q ; Z ; 6 (Mike-Papa-Quebec-Zulu-Six); Numero IMO: 9007295; Numero di matricola (UK): 714651;
Costruttori	Schichau Seebeckwerft AG
Cantiere	Bremerhaven, Germania
Costruzione n.	1076
Varo	10 agosto 1991
Consegna	29 dicembre 1991
Entrata in servizio	4 gennaio 1992
Nomi precedenti	European Pathway (1991-2003)
Intitolazione	Canterbury, città inglese (2003-2024)
Fuori servizio	10 settembre 2023
Disarmo	10 settembre 2023
Radiazione	16 gennaio 2024
Destino finale	Demolizione presso i cantieri di Aliağa nel 2024
Stato	Demolito
Caratteristiche generali
Stazza lorda	30 635 tsl
Stazza netta	9 190 tsn
Portata lorda	5 102 tpl
Lunghezza	179,7 m
Larghezza	28,3 m
Pescaggio	6,25 m
Propulsione	4 motori diesel Sulzer 8ZA 40 S, 20 600 kW
Velocità	21 nodi (38,89 km/h)
Capacità di carico	650 auto o 120 rimorchi
Numero di cabine	200 posti letto
Passeggeri	2 000
	(SV) European Pathway (1991), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 12 marzo 2025.; (DA) Pride Of Canterbury, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 12 marzo 2025.
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Il Pride Of Canterbury è stato un traghetto, appartenuto alla P&O Ferries dal 1991 al 2024.

Servizio

Varato come traghetto merci il 10 agosto 1991 nel cantiere navale Schichau Seebeckwerft AG di Bremerhaven con il nome di European Pathway e consegnato il 29 dicembre successivo alla P&O Ferries, prende servizio a partire dal 4 gennaio 1992 sulla Dover-Zeebrugge.

Dal 25 novembre 1998 al 22 aprile 1999 viene disarmato a Dunkerque in attesa di un nuovo cambio, dato che il vecchio era stato ceduto al gemello Pride Of Burgundy. Successivamente torna regolarmente in servizio.

Dal 1º dicembre 2002 al 2 maggio 2003 viene sottoposto ad intensi lavori di ammodernamento e trasformazione nel cantiere navale Lloyd Werft di Bremerhaven, dove viene trasformato in traghetto passeggeri e ribattezzato Pride Of Canterbury. Dal 12 maggio torna in servizio tra Dover e Calais.

Il 31 gennaio 2008, durante l'arrivo a Dover, entra in collisione con un oggetto sconosciuto, riportando danni all'elica, allo scafo e all'albero dell'elica. Successivamente all'incidente viene impiegato esclusivamente per il trasporto delle merci a causa della bassa velocità. Messo fuori servizio il 13 giugno successivo, viene sottoposto ad intensi lavori di manutenzione a Dunkerque, tornando in servizio l'11 marzo 2009.

Il 29 settembre 2014 scoppia un incendio in sala macchine all'arrivo a Calais, prontamente spento dal sistema antincendio del traghetto. Trasferito il 5 ottobre a Dunkerque al traino del rimorchiatore RT Spirit, viene riparato, tornando in servizio il 12 dicembre successivo.

Dal 5 maggio al 13 ottobre 2020 viene disarmato a Leith a causa del calo del traffico per la pandemia. Dal giorno seguente torna in servizio come traghetto merci tra Dover e Calais.

Il 10 settembre 2023 effettua la sua ultima traversata tra Calais e Dover, venendo disarmato nel porto britannico la sera stessa, sostituito dal nuovo P&O Liberté.

Venduto per la demolizione nel dicembre successivo, viene trasferito prima a Tilbury e, successivamente a Calais.

Il 5 gennaio salpa per Aliağa, dove giunge il 15 gennaio e, posizionatosi alla fonda, viene spiaggiato nel primo pomeriggio del giorno seguente.

Navi gemelle

Note

↑ Pride Of Canterbury venduto per la demolizione, su pianetanavi.com. URL consultato il 12 marzo 2025.

Voci correlate

P&O Ferries

Altri progetti

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Portale Marina

Portale Nautica

[1] Pride Of Canterbury venduto per la demolizione, su pianetanavi.com. URL consultato il 12 marzo 2025.

Pride Of Canterbury
Il Pride Of Canterbury in arrivo a Calais nel 2011.
Descrizione generale

Tipo	Cruise Ferry
Armatore	P&O European Ferries (1993-1998) P&O Stena Line (1998-2002) P&O Ferries (2002-2023)
Proprietà	P&O European Ferries (1991-1998) P&O Stena Line (1998-2002) P&O Ferries (2002-2024)
Registro navale	Lloyd's Register
Porto di registrazione	Dover (1991-2019) Limassol (2019-2024) Basseterre (demolizione)
Identificazione	(1991-2019) Indicativo di chiamata radio ITU: M P Q Z 6 (Mike-Papa-Quebec-Zulu-Six) Numero IMO: 9007295 Numero di matricola (UK): 714651
Costruttori	Schichau Seebeckwerft AG
Cantiere	Bremerhaven, Germania
Costruzione n.	1076
Varo	10 agosto 1991
Consegna	29 dicembre 1991
Entrata in servizio	4 gennaio 1992
Nomi precedenti	European Pathway (1991-2003)
Intitolazione	Canterbury, città inglese (2003-2024)
Fuori servizio	10 settembre 2023
Disarmo	10 settembre 2023
Radiazione	16 gennaio 2024
Destino finale	Demolizione presso i cantieri di Aliağa nel 2024
Stato	Demolito
Caratteristiche generali
Stazza lorda	30 635 tsl
Stazza netta	9 190 tsn
Portata lorda	5 102 tpl
Lunghezza	179,7 m
Larghezza	28,3 m
Pescaggio	6,25 m
Propulsione	4 motori diesel Sulzer 8ZA 40 S, 20 600 kW
Velocità	21 nodi (38,89 km/h)
Capacità di carico	650 auto o 120 rimorchi
Numero di cabine	200 posti letto
Passeggeri	2 000
(SV) European Pathway (1991), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 12 marzo 2025. (DA) Pride Of Canterbury, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 12 marzo 2025.
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