| Pride of Kent | |
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| Descrizione generale | |
| Tipo | Cruise Ferry |
| Armatore | |
| Proprietà | P&O European Ferries (1992-1998) P&O Stena Line (1998-2002) P&O Ferries (2002-2023) |
| Registro navale | Lloyd's Register |
| Porto di registrazione | |
| Identificazione | (1992-2019)
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| Rotta | Dover-Calais/Zeebrugge |
| Costruttori | Schichau Seebeckwerft AG |
| Cantiere | Bremerhaven, Germania |
| Costruzione n. | 1077 |
| Varo | 14 dicembre 1991 |
| Consegna | 12 giugno 1992 |
| Entrata in servizio | 16 giugno 1992 |
| Nomi precedenti | European Highway (1992-2003) |
| Intitolazione | Kent, contea inglese (dal 2003) |
| Fuori servizio | 4 giugno 2023 |
| Disarmo | 4 giugno 2023 |
| Radiazione | 9 ottobre 2023 |
| Destino finale | Demolizione presso i cantieri di Aliağa nel 2023 |
| Stato | Demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 30 365 tsl |
| Stazza netta | 9 190 tsn |
| Portata lorda | 5 800 tpl |
| Lunghezza | 179,4 m |
| Larghezza | 28,28 m |
| Pescaggio | 6,25 m |
| Propulsione | 4 motori diesel Sulzer-Jugoturbina 8ZA 40 S, 21 120 kW |
| Velocità | 21 nodi (38,89 km/h) |
| Capacità di carico | 650 auto o 1 925 m.l. di carico merci |
| Numero di cabine | 200 posti letto |
| Passeggeri | 2 000 |
| (SV) European Highway (1992), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 marzo 2025. (DA) Pride Of Kent, su www.faergelejet.dk. URL consultato l'11 marzo 2025. | |
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Il Pride of Kent è stato un traghetto, appartenuto alla P&O Ferries dal 1992 al 2023.
Varato come traghetto merci il 14 dicembre 1991 nel cantiere navale Schichau Seebeckwerft AG di Bremerhaven con il nome di European Highway e consegnato il 12 giugno 1992 alla P&O Ferries, prende servizio a partire dal 16 giugno dello stesso anno sulla Dover-Zeebrugge.
Dal 14 maggio 1998 prende servizio sulla Dover-Calais. Sporadicamente continua ad operare sulla Dover-Zeebrugge.
Dal 17 dicembre 2002 al 6 giugno 2003 viene sottoposto ad intensi lavori di ammodernamento e trasformazione nel cantiere navale Lloyd Werft di Bremerhaven, dove viene trasformato in traghetto passeggeri e ribattezzato Pride of Kent. Dal 14 giugno torna in servizio tra Dover e Calais.
Il 15 dicembre 2007 sfiora la collisione con il Queen Elizabeth 2 nel Canale della Manica.

Il 10 dicembre 2017, a causa del maltempo, si arena durante l'ingresso nel porto di Calais. Successivamente viene disarmato e riparato a Dunkerque, rientrando in servizio il 24 maggio 2018.
Il 4 giugno 2023 effettua la sua ultima traversata tra Dover e Calais, venendo disarmato nel porto britannico la sera stessa, sostituito dal nuovo P&O Pioneer.
Venduto per la demolizione nel luglio successivo, viene trasferito prima Tilbury e, successivamente a Calais.
Il 9 ottobre 2023 salpa per Aliağa, dove giunge il 20 ottobre e, posizionatosi alla fonda, viene spiaggiato 3 giorni dopo.