Linea RER C

Linea RER C Servizio di trasporto pubblico
Un treno della linea
Tipo	servizio ferroviario suburbano
Stati	Francia
Città	Parigi
Apertura	1980
Gestore	SNCF
Mezzi utilizzati	Z 5600, Z 8800, Z 20500, Z 20900
N. stazioni e fermate	84
Lunghezza	187 km
Distanza media tra stazioni	2160 m
Scartamento	1435 mm
Trasporto pubblico
Manuale

Réseau express régional d'Île-de-France
Linea RER C

								Pontoise
								St-Ouen-l'Aumône
								St-Ouen-l'Aumône  -Liesse
								Pierrelaye
								Montigny-Beauchamp
								Franconville  -Le Plessis-Bouchard
								Cernay
								Ermont-Eaubonne
Versailles-Château  -Rive-Gauche								St-Gratien
Porchefontaine								Épinay-sur-Seine
		St-Quentin-en-Yvelines						Genevilliers
		St-Cyr						Les Grésillons
		Versailles-Chantiers						St-Ouen
Viroflay-Rive Gauche								Porte de Clichy  Tribunal de Paris
Chaville-Vélizy								Pereire-Levallois
Meudon-Val-Fleury								Neuilly-Porte Maillot  Palais des Congrès
Issy								Avenue Foch
Issy-Val de Seine								Avenue Henri-Martin
Pont du Garigliano  Hôpital européen  Georges-Pompidou								Bourlainvilliers
Javel								Av. du Président-Kennedy  Maison de Radio France
							Champ de Mars-Tour Eiffel
							Pont de l'Alma  Musée du Quai  Branly-Jacques-Chirac
							Invalides
							Musée d'Orsay  Valéry Giscard d'Estaing
							St-Michel-Notre-Dame
							Parigi Austerlitz
							Bibliothèque  François-Mitterrand
							Ivry-sur-Seine
							Vitry-sur-Seine
							Les Ardoines
							Choisy-le-Roi
Les Saules								Villeneuve-le-Roi
Orly-Ville								Ablon
Pont de Rungis  -Aéroport d'Orly								Athis-Mons
Rungis-La Fraternelle								Juvisy
Chemin d'Antony								Savigny-sur-Orge
Massy-Verrières								Épinay-sur-Orge
Massy-Palaiseau								Ste-Geneviève-des-Bois
								St-Michel-sur-Orge
								Brétigny
La Norville  –St-Germain-lès-Arpajon								Marolles-en-Hurepoix
Arpajon								Bouray
Égly								Lardy
Breuillet  –Bruyères-le-Châtel								Chamarande
Breuillet-Village								Étréchy
St-Chéron								Étampes
Sermaise								St-Martin-d'Étampes
Dourdan
Dourdan-La Forêt

La linea RER C è un servizio del Réseau express régional, una delle due reti di servizio ferroviario suburbano che servono l'agglomerato della grande Parigi, in Francia. Con numerose ramificazioni, la linea è la più lunga dell'intera rete misurando 187 chilometri. Collega l'ovest parigino Pontoise (ramo C1), Versailles (ramo C5) e Saint-Quentin-en-Yvelines (ramo C7) con il sud Massy-Palaiseau (ramo C2), Dourdan (ramo C4) e Saint-Martin d'Étampes (ramo C6), così come Versailles — Chantiers (ramo C8) con un percorso pressoché circolare.

Si sviluppa attraversando 7 dipartimenti con 84 stazioni. La RER C è utilizzata da 500.000 viaggiatori al giorno.

Aperta al servizio in diversi tronconi dal 1979 al 2006, la linea C è interamente gestita dalla SNCF.

Storia

L'idea di connettere le periferie sud-ovest aventi per terminale l'antica stazione di Orsay (trasformata in Museo d'Orsay) con la linea des Invalides avente per terminal la Gare des Invalides, distante meno di un chilometro, venne studiata diverse volte ma mai realizzata per la vicinanza delle due stazioni. Il primo progetto del RER dei primi anni sessanta non la prese più in considerazione. Di fatto questo collegamento, tutto lungo la riva sinistra della Senna senza incontrare alcun punto di interesse particolare, non venne ritenuto interessante.

Tuttavia l'idea venne ripresa in considerazione nel 1964 nel quadro dello schema delle direttrici di traffico della regione parigina e fu oggetto di studi. Questi dimostrarono che il collegamento avrebbe avuto il pregio di far scomparire due stazioni scomode e mal ubicate nella rete del servizio pubblico parigino e di creare una linea trasversale capace di smistare più omogeneamente i viaggiatori grazie alle numerose diramazioni. La creazione del collegamento «Orly rail» nel 1972 e la connessione delle linee 13 e 14 della metropolitana a Invalides resero ancora più logica questa idea. La vicinanza delle due stazioni, soltanto 841 metri, convinse ulteriormente a creare questa linea.

Il progetto del 22 gennaio 1975 portò all'inizio dei lavori entro la fine dell'anno. I lavori si svolsero a cielo aperto in una zona centrale con la presenza di diversi monumenti quali l'Assemblée nationale e il Quai d'Orsay, e dovettero coesistere con la necessità di limitare il disturbo al traffico automobilistico di superficie. Il nuovo collegamento comportò la trasformazione delle due stazioni da terminali a passanti. La linea venne completata nel 1980 e fu la base della trasversale riva sinistra dando origine alla RER C.

Note

Bibliografia

• André Jacquot, La ligne C du RER, éditions de l'Ormet, 1989, 112 pages. ISBN 2906575038
• Bruno Carrière, La saga de la Petite Ceinture, éditions de La vie du Rail, 1991, réédition en 2001.
• Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tomes I et II, 1999. ISBN 2902808763
• Jean Tricoire, Le RER - Le Réseau francilien, Éditions Ratp, 2002, 144 pages.
• Magazine Rail passion hors-série nº9, Spécial Île-de-France, novembre 2006

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea RER C

Collegamenti esterni

• Transilien, su transilien.com.
• Pianta interattiva della RER (Sito ufficiale della RATP)
• Comitato dei fruitori della Linea C, su circule.rerc.free.fr.

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