Northrop Grumman RQ-5 Hunter
| Northrop Grumman RQ-5 Hunter | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | APR da ricognizione |
| Costruttore | Northrop Grumman |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 7 m |
| Apertura alare | 8,9 m |
| Altezza | 4,6 m |
| Peso a vuoto | 727 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 × Moto Guzzi a doppio cilindro |
| Prestazioni | |
| Autonomia | 11,6 ore |
| Tangenza | 4.600 m |
| voci di aeromobili a pilotaggio remoto presenti su Wikipedia | |
L'RQ-5 Hunter è un aeromobile a pilotaggio remoto che originariamente doveva servire da APR a corto raggio per l'esercito statunitense. Esso può decollare e atterrare sulle piste (usando il cavo di atterraggio). Trasmette immagini in tempo reale attraverso un sensore EO/IR ad un secondo Hunter in volo che usa una rete a Banda-C. L'RQ-5 è basato su APR Hunter sviluppato dalla Israel Aerospace Industries.
Panoramica operativa
Gli Hunter vennero usati per la prima volta nel 1999 in Kosovo per supportare operazioni NATO. Anche se la produzione venne cancellata nel 1996, sette di otto aerei di bassa produzione vennero acquistati, quattro dei quali rimasero in servizio: uno per l'addestramento e tre per l'esercizio e supporto contingente. Gli Hunter vennero rimpiazzati da dei RQ-7 Shadow.
Una versione armata con le bombe Northrop Grumman GBU-44/B Viper Strike è conosciuto come MQ-5A/B.
Uso internazionale
Nel 1998 l'aviazione belga comprò tre sistemi APR B-Hunter, ognuno dei quali consisteva in sei droni e due stazioni di controllo a terra.
Note
- ↑ Jane's APR DEPLOYMENT HIGHLIGHTS, su janes.com.
- ↑ Northrop Grumman (TRW/IAI) BQM-155/RQ-5/MQ-5 Hunter, su designation-systems.net.
- ↑ Aereo militare belga Archiviato il 16 dicembre 2008 in Internet Archive. L'aviazione filippina acquistò 2 RQ-5 Hunters dall'esercito statunitense come parte del piano di modernizzazione. Sarà usato in azioni di anti-guerriglia nelle Filippine.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) RQ-5 Hunter, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
