Rolls-Royce Falcon
| Rolls-Royce Falcon | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Rolls-Royce Ltd |
| Tipo | motore a V di 60° |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 14,2 L (867,1 in³) |
| Alesaggio | 101,6 mm (4 in) |
| Corsa | 146,05 mm (5,75 in) |
| Distribuzione | SOHC 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | a liquido |
| Uscita | |
| Potenza | 275 hp (205 kW) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5,3:1 |
| Note | |
| dati riferiti alla versione Falcon III | |
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Il Rolls-Royce Falcon era un motore aeronautico sviluppato dalla britannica Rolls-Royce Limited nel 1915.
Era una versione ridotta del Rolls-Royce Eagle. Il Falcon era un motore raffreddato a liquido con 12 cilindri a V. Alesaggio e corsa erano di 101,6 per 146 mm. La produzione iniziò nel settembre del 1916 e, dato il successo ottenuto da questo motore, continuò fino al 1927. Ne furono costruiti 2.185.
Varianti
- Falcon I (Rolls-Royce 190 hp Mk I)
- Falcon II (Rolls-Royce 190 hp Mk II)
- 1917: 253 hp, con carburatori di diametro maggiore, prodotto in 250 esemplari.
- Falcon III (Rolls-Royce 190 hp Mk III)
- 1917-27: 285 hp, con rapporto di compressione aumentato (5,3:1), l'originaria coppia di carburatori fu sostituita da quattro carburatori Rolls-Royce/Claudel-Hobson, prodotto in 1.685 esemplari.
Velivoli utilizzatori
- Airco DH.7 (previsto)
- Armstrong Whitworth F.K.12
- Avro 523C Pike
- Avro 529
- Blackburn G.P.
- Blackburn Kangaroo
- Blackburn Sprat
- Bristol Type 12 F.2A
- Bristol Type 27 F.2B Coupe
- Bristol F.2 Fighter
- Bristol Type 86 Greek Tourer
- Bristol Type 96
- de Havilland DH.37
- Fairey F.2
- Fairey N.9
- Martinsyde F.3
- Martinsyde R.G
- Martinsyde Buzzard
- Parnall Perch
- Royal Aircraft Factory F.E.2
- Royal Aircraft Factory R.E.7
- Vickers F.B.14
- Vickers Viking
- Vickers Vendace
- Vickers Vedette
- Westland Limousine
- Westland Wizard
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