South Wimbledon

South Wimbledon
Merton Grove
South Wimbledon (Merton)
Entrata della stazione
Stazione dellametropolitana di Londra
GestoreTfL
Inaugurazione1926
Statoin uso
Linea
LocalizzazioneSouth Wimbledon, Merton
Zona tariffariaZona 3 Zona 4
In presenza di più zone tariffarie è ammessa la tariffa più conveniente
TipologiaStazione sotterranea
Interscambiolinee di superficie
Flusso passeggeri2010 3.60 milioni
2011 3.75 milioni
2012 3.70 milioni
2013 3.79 milioni
2014 4.28 milioni
Mappa di localizzazione: Londra
South Wimbledon
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South Wimbledon è una stazione della linea Northern della metropolitana di Londra.

Storia

La stazione è stata aperta al pubblico a settembre del 1926 dalla City & South London Railway (CSLR), con il nome di Merton Grove, mutato in South Wimbledon (Merton) dal 1928 e poi in South Wimbledon a partire dal 1950. L'edificio della stazione è stato progettato da Charles Holden in stile modernista, rivestito con pietra bianca di Portland e con una vetrata sulla facciata interrotta da colonne i cui capitelli riproducono il simbolo della metropolitana londinese, riprodotto anche sulla vetrata stessa. L'edificio è un Monumento classificato di grado II, al pari di altre stazioni di Holden come Clapham South, Balham, Tooting Bec, Tooting Broadway e Colliers Wood.

Strutture e impianti

Situata all'angolo tra Merton High Street (la A238) e Morden Road (la A219), la stazione si trova tra le stazioni di Colliers Wood e Morden.

La stazione rientra nella Travelcard Zone 3.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses.
Inoltre in Morden Road ferma la metrotranvia Tramlink; è in progetto un'estensione del Tramlink fino a raggiungere la stazione di South Wimbledon per creare un futuro interscambio.

Galleria d'immagini

Note

  1. 1 2 3 4 5 (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 23 maggio 2018.
  2. ↑ (EN) John R Day e John R Reed, The Story of London's Underground, Londra, Capital Transport, 2008 [1963], p. 178, ISBN 1-85414-316-6.
  3. ↑ Cyril M. Harris, What's in a Name, Londra, Capital Books/London Transport Museum, 2008, p. 64, ISBN 1-85414-241-0.
  4. ↑ Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, Londra, Douglas Rose, 1999.
  5. ↑ Andrew Martin, Underground Overground, Profile Books, 2012, p. 186, ISBN 978-1-84668-478-4.
  6. ↑ Fiona Orsini, Underground Journeys: Charles Holden's designs for London Transport (PDF), Victoria & Albert Museum + Royal Institute of British Architects Architecture Partnership, 2010. URL consultato il 23 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 14 marzo 2012).
  7. ↑ (EN) LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION (INCLUDING ADJACENT SHOPS TO LEFT AND RIGHT SOUTH WIMBLEDON LONDON REGIONAL TRANSPORT STATION) 1358037, su historicengland.org.uk, National Heritage List for England. URL consultato il 23 maggio 2018.
  8. ↑ (EN) Listed Buildings: A Guide for Owners (PDF), su merton.gov.uk, Merton London Borough Council. URL consultato il 23 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2018).
  9. ↑ (EN) Buses nearby South Wimbledon Underground Station (PDF), su tfl.gov.uk. URL consultato il 26 maggio 2018.
  10. ↑ (EN) Anna White, Tramlink extension set to bring 10,000 new homes to south-west London as TfL promises £70m to project, su Evening Standard, 26 settembre 2017. URL consultato il 26 maggio 2018.

Bibliografia

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