Storia
La compagnia aerea è stata fondata il 1° maggio 1997 con il nome di Servicio de Transporte Aéreo Regional dall'amministratore delegato Valentin Kasyanov. Le operazioni sono state inaugurate il 24 maggio 1998 con un unico Antonov An-32 che effettuava servizi di trasporto merci e charter in Sud America e Perù. Il nome sarebbe stato successivamente cambiato in Star Up e poi in Star Perú.
Alla fine del 2004, Star Perú ha iniziato a operare voli commerciali nazionali di linea dopo aver acquistato un Boeing 737-200. In base alla crescita mensile del traffico passeggeri, Star Perú è stata la compagnia aerea con la crescita più rapida nel paese nel 2005. Verso la fine del 2007, Star Perú offriva nove destinazioni domestiche. Alcune delle nuove destinazioni in grandi città come Arequipa e Cusco sarebbero state successivamente sospese.
Nel 2017 il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni ha concesso a Star Perú l'accesso ai voli internazionali. La compagnia aerea è riuscita a ottenere un volo per Rio Branco in Brasile, ma la destinazione è stata successivamente soppressa. Nello stesso periodo, Star Perú ha operato voli per Santiago tramite la compagnia aerea cilena Latin American Wings (LAW). Star Perú ha continuato a volare da e per Santiago fino a quando LAW ha sospeso le operazioni nel 2018.
Nel maggio 2019, Star Perú ha cessato l'utilizzo dei suoi BAe 146 e Bombardier CRJ200. Per le destinazioni in cui il Boeing 737 non può atterrare, sono stati acquistati due Dash 8 Q400. Star Perú era destinata a fondersi con Peruvian Airlines dopo essere stata acquisita dalla compagnia aerea nel maggio 2019. La fusione aveva lo scopo di consentire a entrambe le compagnie aeree di acquisire una quota maggiore del mercato peruviano, che era in gran parte controllato da filiali straniere come Sky Airline Peru e la più grande, LATAM Perú. Ha lavorato a stretto contatto con Peruvian Airlines fino al suo fallimento nell'ottobre 2019. È stato in questo periodo che molte compagnie aeree peruviane, come la già citata Peruvian Airlines e LC Perú, sono fallite. A causa della pandemia di COVID-19, Star Perú ha sospeso tutte le operazioni nel 2020. Ora, Star Perú continua le sue operazioni e ha acquistato nuovi Boeing 737. Dal 2022, la compagnia aerea ha iniziato a operare voli charter verso vari paesi vicini per le squadre di calcio peruviane e la nazionale di calcio del Perù durante la loro partecipazione a competizioni internazionali e amichevoli. È diventata la principale compagnia aerea di trasporto della squadra di calcio Alianza Universidad.
Nel 2023, Star Perú e Plus Ultra Líneas Aéreas hanno firmato un accordo per consentire alle due compagnie aeree di fornire voli in coincidenza da Madrid e Lima verso le destinazioni nazionali di Star Perú. Nel maggio 2024, Star Perú è entrata a far parte dell'Associazione latinoamericana e caraibica del trasporto aereo (ALTA). La missione dell'ALTA è quella di rendere il trasporto aereo in America Latina e nei Caraibi più sicuro e rispettoso dell'ambiente. Le 46 compagnie aeree della sua rete collaborano tra loro per raggiungere questo obiettivo. Star Perú terrà il suo vertice ALTA sulla sicurezza aerea, le operazioni di volo e la formazione a Lima dal 18 al 20 giugno 2024. Nello stesso periodo, Avsoft ha stretto una partnership con la compagnia aerea. Star Perú avrà accesso al sistema di gestione dell'apprendimento di Avsoft per la consegna di nuovi aeromobili e piloti più esperti. Da allora, la compagnia aerea ha collaborato con Atsa Airlines per espandere la propria rete di rotte.
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