| Subaru XT | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | |
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1985 al 1991 |
| Sostituita da | Subaru SVX |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4511 mm |
| Larghezza | 1689 mm |
| Altezza | 1310 mm |
| Passo | 2464 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Yajima, Ōta (Gunma), Giappone |
| Progetto | Tetsuya Hayashi |
| Stile | Kiyoshi Sugimoto (esterno) Hiroshi Yako (interni) |
La Subaru XT è un'autovettura del tipo coupé prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru dal 1985 al 1991.

In Giappone era commercializzata come Alcyone, in Australia e Nuova Zelanda con il nome Vortex e con il nome XT (i modelli dotati di motore a quattro cilindri) o XT6 (nei modelli con motore a sei cilindri) in Nord America ed Europa. Era disponibili sia con la sola trazione anteriore che con quella integrale. La Subaru XT debuttò nel febbraio 1985 nel mercato americano, seguito a giugno da quello nipponico. La XT fu sostituita dalla Subaru SVX nel 1992.

La XT all'esordio nel 1985 montava due motorizzazioni:
Nella metà del 1987 Subaru introdusse, oltre alla trazione integrale e ad un nuovo cambio automatico, la XT6 dotata di un motore siglato ER27 a 6 cilindri boxer da 2,7 litri che sviluppava 145 CV (108 kW). L'XT6 inoltre aveva sospensioni più rigide per gestire l'aggravio di peso dato dal motore più grande e mozzi delle ruote con fissaggio a 5 bulloni per gestire la maggiore coppia.