Storia
Fondazione
Il 10 aprile 2014 la Columbian Autocar Corporation, insieme alla Manila North Tollways Corporation, proprietaria degli NLEX Road Warriors, e alla Ever Bilena Cosmetics, Inc., proprietaria dei Blackwater Elite, ricevette l'approvazione dal consiglio dei governatori della PBA per l'ingresso delle rispettive squadre di espansione nella stagione 2014-2015.
Al momento dell'ingresso nella PBA, le tre nuove squadre avrebbero selezionato i propri giocatori attraverso un dispersal draft, organizzato nel luglio 2014 e composto dai giocatori non protetti delle altre franchigie e dagli agenti liberi. Le squadre ottennero inoltre il diritto di selezionare nuovi giocatori nel Draft PBA 2014.
Il 9 giugno 2014 la società tenne una conferenza stampa durante la quale annunciò che il pugile Manny Pacquiao avrebbe allenato la squadra nella stagione 2014-2015. Dopo avere manifestato l'intenzione di partecipare anche come giocatore, Pacquiao venne selezionato dalla Kia con l'undicesima scelta assoluta del primo turno del Draft PBA 2014, assumendo così il ruolo di giocatore-allenatore.
Per scegliere il soprannome ufficiale della squadra venne indetto un concorso aperto al pubblico. Il 24 agosto 2014, poche ore dopo lo svolgimento del draft, la presidente della Columbian Autocar Corporation, Ginia Domingo, annunciò l'adozione della denominazione Kia Sorento. Il nome derivava dalla Kia Sorento, uno dei SUV più venduti dalla casa automobilistica nelle Filippine e negli Stati Uniti.
Prima dell'adozione della denominazione ufficiale, la squadra era stata informalmente chiamata Kia Kamao, in riferimento al soprannome di Pacquiao, Pambansang Kamao, traducibile come «il pugno della nazione».
2014–2017: le prime stagioni
Kia Sorento e Kia Carnival (2014–2015)
I Sorento ottennero la prima vittoria nella storia della franchigia sconfiggendo l'altra squadra di espansione, i Blackwater Elite, nella partita inaugurale della stagione 2014-2015, disputata alla Philippine Arena. La squadra perse tuttavia le successive dieci partite e concluse la PBA Philippine Cup all'undicesimo posto.
In occasione della Commissioner's Cup 2015, la franchigia cambiò denominazione in Kia Carnival per promuovere il lancio del modello 2015 dell'omonimo minivan. Come rinforzo straniero venne ingaggiato il portoricano Peter John Ramos.
Per la Governors' Cup 2015 la squadra ingaggiò il centro della nazionale senegalese Hamady N'Diaye e il giocatore taiwanese Jet Chang. I due divennero rispettivamente il primo giocatore senegalese e il primo taiwanese a partecipare alla PBA.
Mahindra Enforcer (2015–2016)
Il 15 luglio 2015 i dirigenti Eric Pineda e Joe Ramos annunciarono che la squadra avrebbe disputato la stagione 2015-2016 con la denominazione Mahindra Enforcer. Il cambio di nome rientrava nella strategia della società per promuovere nelle Filippine il marchio automobilistico Mahindra.
Il 12 marzo 2016 i Mahindra Enforcer divennero la prima squadra della PBA a disporre di un proprio centro di allenamento, inaugurando la struttura denominata The Hardcourt. Situato all'interno dell'Azure Urban Resort and Residences di Bicutan, a Parañaque, il centro comprendeva un campo da pallacanestro, una piscina, una sala pesi e una macchina automatica per l'allenamento al tiro.
Per la Commissioner's Cup 2016 la squadra ingaggiò lo statunitense Augustus Gilchrist come giocatore straniero. Nella Governors' Cup dello stesso anno gli Enforcer fecero registrare il miglior avvio di stagione nella storia della franchigia, vincendo le prime quattro partite. La squadra ottenne inoltre la prima qualificazione ai play-off della propria storia, venendo successivamente eliminata dai Meralco Bolts nei quarti di finale.
Mahindra Floodbuster (2016–2017)
Il 30 ottobre 2016, in occasione del Draft PBA 2016, la società annunciò che avrebbe disputato la stagione 2016-2017 con la denominazione Mahindra Floodbuster. Il nome venne scelto per promuovere il Floodbuster, una variante del Mahindra Enforcer progettata per attraversare le strade allagate.
2017–2020: le ultime stagioni sotto la Columbian Autocar Corporation
Kia Picanto (2017–2018)
Il 6 luglio 2017, sette giorni prima dell'inizio della Governors' Cup, la società annunciò il cambio di denominazione in Kia Picanto. Anche in questo caso il nome venne adottato per promuovere un nuovo modello automobilistico, la Kia Picanto.
Columbian Dyip (2018–2020)
Il 3 aprile 2018 la PBA annunciò che, a partire dalla Commissioner's Cup, la squadra avrebbe assunto la denominazione Columbian Dyip. Columbian divenne così il terzo marchio utilizzato dalla franchigia dopo Kia e Mahindra.
2020–2024: nascita dei Terrafirma Dyip e ascesa di Juami Tiongson
Il 3 giugno 2020 la PBA approvò il trasferimento della franchigia dalla Columbian Autocar Corporation alla società affiliata Terra Firma Realty Development Corporation. In seguito al passaggio di proprietà, la squadra assunse la denominazione Terrafirma Dyip.
Nella Philippine Cup 2020, unica Conference disputata nella stagione a causa della pandemia di COVID-19, i Terrafirma conclusero la fase eliminatoria con un bilancio di una vittoria e dieci sconfitte, senza riuscire a qualificarsi per i play-off.
Nel corso della Philippine Cup 2021 Juami Tiongson si affermò come principale riferimento offensivo della squadra. Dopo quattro sconfitte iniziali, il giocatore realizzò 28 punti nella vittoria per 110–104 dopo un tempo supplementare contro i San Miguel Beermen. Nella partita successiva mise a segno 31 punti e nove tiri da tre nella vittoria per 95–90 contro il Barangay Ginebra San Miguel, prima affermazione della franchigia contro i Gin Kings dopo sedici sconfitte consecutive. Nonostante il miglioramento, i Dyip conclusero la Conference al nono posto, mancando la qualificazione ai play-off.
Grazie alle prestazioni offerte durante la stagione 2021, Tiongson ricevette il premio di PBA Most Improved Player. Il playmaker concluse l'annata con una media di 16,4 punti, 3,3 assist e 2,7 rimbalzi in 21 incontri.
Nelle stagioni successive i Terrafirma continuarono a occupare le ultime posizioni della classifica e non riuscirono a qualificarsi per i play-off. Nella Philippine Cup 2022 la squadra perse tutte le undici partite disputate, mentre nella Commissioner's Cup ottenne una sola vittoria. Tiongson rimase il principale realizzatore della franchigia e, nel gennaio 2023, sottoscrisse un nuovo contratto biennale.
Nel Draft PBA 2023 i Dyip utilizzarono la prima scelta assoluta per selezionare la guardia filippino-statunitense Stephen Holt, reduce da diverse esperienze nei campionati europei e nella NBA G League. Dopo una Commissioner's Cup conclusa con due vittorie e nove sconfitte, Holt migliorò il proprio rendimento nella Philippine Cup 2024, formando con Tiongson, Isaac Go, Javi Gómez de Liaño e Andreas Cahilig il nucleo della squadra.
I Terrafirma terminarono la fase eliminatoria della Philippine Cup all'ottavo posto e sconfissero i NorthPort Batang Pier per 104–96 nello spareggio per l'ultimo posto disponibile nei play-off. La vittoria permise alla franchigia di tornare ai quarti di finale per la prima volta dalla Governors' Cup 2016.
Nei quarti i Dyip affrontarono i San Miguel Beermen, che disponevano del vantaggio del twice-to-beat. Il Terrafirma vinse il primo incontro per 106–95, costringendo gli avversari a disputare una seconda partita decisiva, nella quale venne eliminata con il punteggio di 110–91. Holt concluse la sua stagione da esordiente con medie di 17 punti, 6,9 rimbalzi, 5,5 assist e 1,9 palle recuperate per partita.
Nel luglio 2024 la società cedette Holt, Isaac Go e la terza scelta del Draft PBA 2024 al Barangay Ginebra, ricevendo in cambio Christian Standhardinger, Stanley Pringle e la decima scelta assoluta.
Dal 2024: ristrutturazione dell'organico e tentativi di cessione
Il 25 novembre 2024 i Terrafirma cedettero Juami Tiongson e Andreas Cahilig ai San Miguel Beermen in cambio di Terrence Romeo e Vic Manuel. La partenza di Tiongson, che militava nella franchigia dal 2019, concluse temporaneamente il periodo nel quale il giocatore era stato il principale riferimento offensivo dei Dyip.
Nel febbraio 2025 la Starhorse Shipping Lines, società proprietaria dei Basilan Starhorse, raggiunse un accordo preliminare per l'acquisizione dell'intera franchigia. Secondo le fonti, l'operazione aveva un valore superiore ai 100 milioni di peso filippini e prevedeva che la nuova squadra assumesse la denominazione Sea Titans.
Il trasferimento rimaneva subordinato all'approvazione del consiglio dei governatori della PBA. Uno degli ostacoli riguardava la necessità di ottenere il nullaosta della Manila North Harbour Port, proprietaria dei NorthPort Batang Pier, poiché entrambe le società operavano nel settore dei trasporti marittimi. Durante l'esame della trattativa, alla franchigia venne inoltre impedito di effettuare scambi di giocatori.
Nell'aprile 2025 la PBA annunciò l'interruzione della trattativa, dopo che la Starhorse non era riuscita a soddisfare entro i termini stabiliti i requisiti richiesti dalla lega per il trasferimento della proprietà.
Successivamente gli Zamboanga Valientes, formazione che aveva partecipato alla PBA 3x3 nel 2021, avviarono una nuova trattativa per rilevare la franchigia. Il proprietario Junnie Navarro presentò l'ingresso nella PBA come un importante progetto sportivo per la città di Zamboanga. Anche questa operazione non si concretizzò: secondo la PBA, le due parti non riuscirono a trovare un accordo sui termini e sui requisiti della compravendita, decidendo consensualmente di interrompere i negoziati.
Nel luglio 2025 la lega confermò quindi che i Terrafirma Dyip avrebbero continuato a partecipare regolarmente alla stagione 2025-2026. La società si impegnò a completare e rafforzare l'organico, mentre la PBA dichiarò che in quel momento non erano presenti altri soggetti interessati all'acquisto della franchigia.
Nel giugno 2026 Tiongson tornò ai Terrafirma insieme a Chris Miller e a una scelta del secondo turno del Draft PBA 2028. In cambio, i San Miguel Beermen acquisirono Jerrick Ahanmisi e Paolo Hernandez.
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