Tunisair Express
Storia
Fondata nel 1990, fino al 2007 la Tunisair Express era conosciuta come Tuninter e portava il nome arabo Domestic Airline (in arabo شركة طيران محلية?, Sharikat tayaran mahaliya). Inizialmente operava sulle rotte nazionali ma nel 2000 ottenne l'autorizzazione al trasporto internazionale. Il 7 luglio 2007 la compagnia aerea venne ribattezzata SevenAir. Successivamente nel 2011, dopo le dimissioni del presidente Zine El-Abidine Ben Ali, la compagnia venne nuovamente ribattezzata in TunisAir Express. Tra il 1992 e il 2008 Tunisair Express ha trasportato un totale di sei milioni di passeggeri, 300.000 solamente nel 2008.
Nel dicembre 2015 venne annunciato l'ingresso della compagnia nel gruppo Tunisair.
Flotta
A febbraio 2020 la flotta di Tunisair Express è composta dai seguenti aeromobili:
Flotta di Tunisair Express
| Aereo |
In flotta |
Ordini |
Passeggeri |
Note |
| ATR 72-500 |
2 |
— |
70 |
in fase di dismissione |
| Bombardier CRJ-900 |
1 |
— |
88 |
in fase di dismissione |
| ATR 72-600 |
2 |
1 |
72 |
consegnati a dicembre 2019 e gennaio 2020. Marche di registrazione TS-LBF e TS-LBG |
| Totale |
5 |
1 |
|
Secondo una dichiarazione della compagnia aerea del novembre 2019, il terzo aereo sarà consegnato nell'Aprile 2020.
Collettivamente, i tre ATR72-600 saranno utilizzati per sostituire i due ATR72-500 di Tunisair Express, che hanno in media 11,9 anni, e un CRJ-900ER di 12,3 anni. Dei tre velivoli attuali, è attivo un solo ATR72-500 (con marche TS-LBE). Tunisair Express ha anche noleggiato un E170 LR da Jasmin Airways.
Incidenti
- 6 agosto 2005: il volo Tuninter 1153, operato dalla compagnia, effettuò un ammaraggio di fortuna al largo della costa di Punta Raisi, vicino a Palermo, a causa di un'avaria ai motori. Nell'incidente persero la vita 16 persone; i vari condannati (tra cui il capitano e il pilota del volo) non vennero mai assicurati alla giustizia italiana.
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