Olterra (A 5321)

Olterra
Descrizione generale
Tiponave da salvataggio
Classeunica
Proprietà Marina Militare
Registro navaleRINA
Identificazionedistintivo ottico A 5321
CostruttoriT. Mariotti
Cantiere1) Porto Nogaro (impostazione)
2) Genova (varo, allestimento, prove in mare e completamento).

• costruzione n. MAR 201

Impostazioneaprile 2023
Varo9 ottobre 2025
MadrinaCorinna Ramognino
Entrata in servizio2027
Caratteristiche generali
Dislocamento≈ 12 000 t (a pieno carico)
Lunghezza128 m
Larghezza24 m
Profondità operativa600 m
PropulsioneFull Electric IFEP + DP3
Velocità16 nodi (29,63 km/h)
Autonomia5000 miglia nautiche
Equipaggio200 persone tra equipaggio e operatori specializzati.
Equipaggiamento
Sensori di bordo
  • sonar multifrequenze,
  • scanner a rimorchio,
  • sistemi di mappatura idro-oceanografici con sonde a traino.
Armamento
Mezzi aerei
  • AW101 e SH-90 sul ponte di volo
  • 1 sistema SAVER (soccorso sommergibili aerotrasportabile)
Mezzi subacquei
Note
MottoPer Atra Aequora Fulgor
fonti citate nel corpo del testo
voci di navi presenti su Wikipedia

La SDO-SuRS (Special and Diving Operation-Submarine Rescue Ship), denominata Olterra (da non confondere con l'omonima nave da carico usata dalla Regia Marina durante la seconda guerra mondiale) è un'unità speciale ausiliaria della Marina Militare.

Concepita come nave d'appoggio e supporto subacqueo diretto per le forze speciali del COMSUBIN, sostituendo quindi la nave Anteo, è un'unità navale multiruolo progettata per essere rapidamente riconfigurata in diverse modalità d'impiego; oltre alle operazioni subacquee speciali, infatti, può essere utilizzata in altre missioni, anche molto diverse tra loro, in particolare: soccorso al personale di sottomarini in difficoltà, ricerca in mare ed ispezioni dei fondali marini fino a profondità elevate. Olterra è la prima nave militare costruita dal cantiere T. Mariotti.

Caratteristiche principali

Si tratta di un'unità navale altamente sofisticata e tecnologica in grado di effettuare immersioni in saturazione con 12 specialisti fino a 300 metri, grazie ad impianti iperbarici integrati della Serie 100, prodotti e sviluppati dalla triestina DRASS, ed è dotata di DPV e veicoli subacquei autonomi nonché UUV: sia AUV (robot) che ROV (filoguidati).

Come sistema di soccorso sommergibili sinistrati Oltrerra dispone, oltre che di DSRV, di una soluzione aerotrasportabile denominata SAVER, realizzata dall'associazione temporanea di imprese: DRASS–SAIPEM.

La nave è dotata di sensori elettroacustici a frequenze multiple di ultima generazione, sia sonar che scanner rimorchiati, sistemi di mappatura idro-oceanografica con sonde a traino.

Propulsione

L'unità vanta di un propulsore di ultima generazione, prodotto dalla società norvegese Kongsberg Maritime, dotato di un sistema di propulsione elettrica integrata (IFEP) ed un posizionamento dinamico DP3; grazie al quale può di operare con la massima precisione anche in condizioni meteo-marine avverse.

Nello specifico il sistema propulsivo è composto da 2 motori elettrici diretti a magneti permanenti abbinati ad un sistema di alimentazione a batterie collegato ad un sistema di gestione dell'energia. Mentre il sistema di mantenimento della posizione è composto da 3 propulsori a tunnel collegati al DP3 ed ecoscandagli a fascio singolo e multiplo.

Capacità operative

La SDO-SuRS è progettata per svolgere i seguenti principali compiti:

Operazioni speciali

Missioni di salvataggio

Note

  1. ↑ classificazione RINA per le unità subacquee, su drass.tech.
  2. ↑ T. Mariotti lancia l'Olterra, su mariottiyard.it.
  3. 1 2 In acqua lo scafo della SDO-SuRS della Marina Militare, su aresdifesa.it.
  4. ↑ Varo nave Olterra nei cantieri Mariotti di Genova, su regione.liguria.it.
  5. ↑ difesa: varata l'olterra, nave appoggio delle forze subacquee, su primapaginanews.it.
  6. ↑ Nave Olterra: sarà consegnata nel 2027 per operare a stretto contatto con il Comsubin, su cittadellaspezia.com.
  7. ↑ fonte primaria DRASS, su drass.tech.
  8. ↑ Varata la nave Olterra: nuovo gioiello della Marina Militare per il soccorso sommergibili e le operazioni subacquee, su difesanews.com.
  9. ↑ nuovo gioiello della Marina Militare, su difesanews.com.
  10. ↑ La nave Olterra sarà la portabandiera del genio cantieristico genovese, su farodiroma.it.
  11. ↑ Intervento dell'AD Marco Ghiglione alla cerimonia del varo della nave Olterra, su shipmag.it.
  12. 1 2 sistema di immersione in saturazione e simulatore di immersione per l'unità di soccorso sottomarino della nuova SDO-SuRS, su mariottiyard.it.
  13. ↑ Varo di Nave Olterra, su marina.difesa.it.
  14. ↑ T. Mariotti-Drass accordo per la fornitura di assetti subacquei al progetto SDO-SuRS, su corrieremarittimo.it.
  15. ↑ La nuova unita’ della Marina Militare opererà nel soccorso dei sommergibili e nelle operazioni subacquee speciali, su shippingitaly.it.
  16. 1 2 comunicato stampa Roma, 17/02/2023, su mariottiyard.it.
  17. ↑ Grafico DVR DRASS, su congedatifolgore.com.
  18. ↑ Accordo Saipem/Drass, su saipem.com.
  19. ↑ comunicato stampa sistema Saipem Drass scelto dalla MM, su saipem.com.
  20. ↑ Olterra realizzata dal cantiere T. Mariotti, su informare.it.
  21. ↑ T. Mariotti, una nave SDO-SuRS per le operazioni subacquee speciali, su corrieremarittimo.it.
  22. ↑ SDO-SURS: Special & Diving Operations-Submarine Rescue Ship, su marina.difesa.it.

Bibliografia


Classi di navi di superficie della Marina Militare post-1945
Corazzate
Portaerei ed incrociatori portaeromobili
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Dragamine e cacciamine
Navi da rifornimento e LSS
Navi scuola
Navi supporto
Navi idro-oceanografiche
Multiruolo e Forze Speciali
S Unità unica della sua classe  · In grassetto le classi di navi in attività