| Vito Ortelli | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Italia
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| Specialità | Strada, pista | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionale | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| Statistiche aggiornate al 4 dicembre 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vito Ortelli (Faenza, 5 luglio 1921 – Faenza, 24 febbraio 2017) è stato un ciclista su strada e pistard italiano. Passista, professionista tra il 1942 e il 1952, vinse una tappa al Giro d'Italia, due Milano-Torino, un Giro del Piemonte e tre titoli italiani, uno su strada e due su pista nell'inseguimento individuale.
Già tra gli allievi e i dilettanti si distinse con numerose vittorie. Passato professionista nel 1942 con la Bianchi, nelle stagioni seguenti corse anche per la Benotto, la francese Olympia-Dunlop, l'Atala-Pirelli e la Lygie.
Negli anni del professionismo si mise in luce sia su strada sia su pista. Le sue principali vittorie arrivarono al Giro di Toscana 1942, alla Milano-Torino nel 1945 e nel 1946, nella tappa con arrivo a Chieti al Giro d'Italia 1946, al Giro del Piemonte 1947 e al Giro di Romagna 1948. Nel 1948 si laureò anche campione italiano su strada, primeggiando nella graduatoria multi-prova a punti. Al Giro d'Italia fu terzo nel 1946, vestendo la maglia rosa per sei giorni, e quarto nel 1948, con cinque giorni in maglia rosa. Fu anche secondo alla Milano-Sanremo 1949, anticipato da Fausto Coppi.
Su pista fu campione italiano nell'inseguimento individuale nel 1945 e nel 1946 battendo in finale Fausto Coppi; partecipò anche alla prova di specialità ai campionati del mondo 1946 a Zurigo, piazzandosi quarto. Si ritirò dall'attività nel 1952.
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