Northrop Grumman X-47A Pegasus

Northrop Grumman X-47A Pegasus
Il prototipo dell’X-47A
Descrizione
Tipodimostratore Unmanned Combat Aerial Vehicle
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Northrop Grumman
Esemplari1
Dimensioni e pesi
Lunghezza8,50 m
Apertura alare8,47 m
Altezza1,86 m
Peso a vuoto1 740 kg
Peso carico2 212 kg
Peso max al decollo2 678 kg
Propulsione
Motoreun turboventola Pratt & Whitney JT15D-5C
Spinta14,2 kN pari a 1.449 kgf
Prestazioni
Autonomia6 500 km, raggio di azione 1.280 km
Tangenza12 190 m
Armamento
Bombe2 JDAM da 905 kg
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Il Northrop Grumman X-47A Pegasus è un velivolo da combattimento senza pilota dimostrativo. Sviluppato inizialmente come parte del progetto J-UCAS (sistemi d'aria di combattimento senza equipaggio) del DARPA (il progetto di ricerca avanzato della difesa), è ora parte del programma UCAS-D.

Il programa si è successivamente evoluto nel progetto dell'X-47B.

Storia del progetto

X-47B

Diversamente dal Boeing X-45, lo sviluppo del Pegasus fu affidato a una compagnia privata. Il primo aereo prese la designazione di X-47A, una seguente versione navale fu designata X-47B.

L'X-47A fu costruito sotto contratto dalla Scaled Composites di Burt Rutan, allo Mojave Air and Space Port. La cerimonia di inaugurazione ebbe luogo a Mojave nel luglio 2001, e il primo volo fu completato con successo nel febbraio 2003.

Il programma fu concluso il 13 gennaio 2006, come parte del piano quadriennale della difesa statunitense.

L'X-47b il 26 novembre 2012 è sottoposto a collaudi di movimentazione sul ponte della USS Harry S. Truman (CVN-75) il 14 maggio 2013 effettua il primo decollo dalla portaerei USS George H. W. Bush (CVN-77).

Note

  1. ↑ Usa: un successo test decollo primo drone da una portaerei, su repubblica.it, 14 maggio 2013.

Bibliografia

Voci correlate

Collegamenti esterni

  Portale Aviazione
  Portale Guerra