Lockheed Martin X-44

Lockheed Martin X-44
Un'immagine di fantasia rappresentante Lockheed Martin X-44 (ritocco fotografico di Brian Duke)
Descrizione
Tipobombardiere stealth
Equipaggio1 pilota
CostruttoreStati Uniti (bandiera) Lockheed Martin
Utilizzatore principaleStati Uniti (bandiera) NASA
Altri utilizzatoriStati Uniti (bandiera) USAF
Sviluppato dalLockheed Martin-Boeing F-22 Raptor
NoteProgetto abbandonato nel 2000

i dati sono estratti da American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50

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Il Lockheed Martin X-44 MANTA era un velivolo sperimentale. MANTA è l'acronimo di Multi-Axis No-Tail Aircraft e cioè aereo multiasse senza coda. In sostanza era la copia di un F/A-22 Raptor privato della coda e delle parti aerodinamiche mobili. L'aereo doveva essere in grado di volare ed atterrare autonomamente ed usare, per il controllo del volo, i soli ugelli di spinta. Il progetto era sviluppato dalla NASA in collaborazione con la Lockheed Martin.

Storia del progetto

Il Lockheed Martin X-44 fu progettato da Lockheed Martin per dimostrare la fattibilità di un aereo controllato dalle sole spinte vettoriali. Il progetto X-44 aveva una segnatura radar molto ridotta in quanto non aveva né superfici di coda né timone, usando solo i vettori di spinta per muoversi. Il design del MANTA X-44 era basato su un F-22 senza coda e con ali a delta comportando un aumento dell'armamento trasportabile e una maggiore capacità di carburante rispetto al F-22. Il MANTA è stato progettato per ridurre le complicazioni meccaniche, una maggiore efficienza e una maggiore manovrabilità. Il finanziamento del programma X-44 si è concluso nel 2000.

Note

Bibliografia

Voci correlate

Altri progetti

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