중국고속철도 CR400AF

중국고속철도 CR400AF
중국고속철도 CR400AF
중국고속철도 CR400AF
제작 및 운영
제작사 중국 CRRC 칭다오 시팡
운영 회사 중국 중화인민공화국 철도부
인도네시아 KCIC
제원
양 수 AF, AF–C, AF–Z, AF–G, AF–S, KCIC400AF: 8 cars/trainset (4M4T)
AF–2808: 12 cars/trainset (6M6T)
AF–A, AF–AZ: 16 cars/trainset (8M8T)
AF–B, AF–BZ, AF–BS: 17 cars/trainset (8M9T)
궤간 ( mm) 1,435
성능
전기 방식 교류 25,000V 50Hz
영업 최고 속도 350 km/h
설계 최고 속도 400 km/h

중국고속철도 CR400AF(중국어 간체자: 复兴号, 병음: Fùxīng Hào)는 중국 창춘 궤도객차가 개발하고 CRRC 칭다오 시팡이 제조한 중국의 고속열차이다. CR400AF는 중국 표준 EMU의 일부로서 운영 최고 속도는 350km/h, 설계 최고 속도는 420km/h이다.

KCIC400AF 또는 Komodo Merah로도 알려진 이 열차의 파생 버전은 인도네시아 자카르타-반둥 고속철도 운행을 위해 수출되었다. 차량제작 가격은 총 11편성, 25억 1000만위안이다.

역사

이 프로젝트는 2012년에 개발이 시작되었고, 설계 계획은 2014년 9월에 완료되었다. 첫 번째 EMU는 2015년 6월 30일 생산 라인에서 출고되었다. 이 시리즈는 2017년 6월에 붉은 용(Red Dragon)이라는 별명과 함께 현재의 '푸싱'으로 명명되었다.

차량

CR400AF, CR400AF–C, CR400AF–Z, CR400AF–G, CR400AF–S

코치 번호 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
유형 ZY CY ZY WR
전원 구성 Tc M Tp M TP M T M Tp M Tc
파워 유닛 유닛 1 유닛 2 유닛 3
용량 7+24 / 60 2+36 24 2+14 24

CR400AF–A, CR400AF–AZ, CR400AF–AE

코치 번호 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
유형12 SW ZY ZE ZEC ZE ZY ZYS
유형3 ZYE WR WRC WR ZYE
전원 구성 Tc M Tp M Tp M T M Tp M Tp M Tc
파워 유닛 Unit 1 Unit 2 Unit 3 Unit 4
용량1 5+12 60 90 75 48 90 60 5+28
용량2 6+12 60 90 75 48 90 60 6+28
용량3 12+45 40 18 40 12+45

CR400AF–B, CR400AF–BZ, CR400AF–BS

Coach No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Type12 SW ZY ZE ZEC ZE ZY ZYS
Power Configuration Tc M Tp M Tp M T M Tp M Tp M T Tc
Power Units Unit 1 Unit 2 Unit 3 Unit 4
Capacity1 5+12 60 90 75 48 90 60 5+28
Capacity2 6+12 60 90 75 48 90 60 6+28
Capacity3 6+14 62 93 78 73 93 62 5+24

갤러리

같이 보기

각주

  1. ↑ “350km/h China Standard EMU Rolled Off the Line”. 《China Railway》. 2015년 6월 30일.
  2. ↑ “China EMU train linking Datong and Xi'an passes high speed test”. 《Xinhua》. 2015년 11월 18일. 2015년 11월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서.