| Opening | 15 februari 1861 | |||
|---|---|---|---|---|
| Sluiting | 1992 (goederen) | |||
| Telegrafische code | LLT | |||
| Lijn(en) | 78 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 479 212 140 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 30′ NB, 3° 40′ OL | |||
| ||||
Station Blaton is een spoorwegstation langs spoorlijn 78 (Doornik - Saint-Ghislain) in Blaton, een deelgemeente van de gemeente Bernissart.
Vroeger vertrok hier spoorlijn 79 (Blaton - Quevauchamps), spoorlijn 80 (Blaton - Bernissart) en spoorlijn 81 (Blaton - Aat). Deze spoorlijnen zijn allemaal opgebroken.
Sinds 1 juli 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopskanalen.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 25 | Intercity (NMBS) | Moeskroen – Doornik – Blaton – Bergen – Charleroi-Centraal – Namen – Luik-Guillemins – Herstal – Liers | Rijdt in het weekend tussen Moeskroen en Liers. |
| L 4650 | L-trein (NMBS) | Quévy – Bergen – [ Blaton – Doornik – Moeskroen ] / [ Quiévrain ] | Rijdt in het weekend tussen Bergen en Quiévrain. |
| P 7560/8560 | Piekuurtrein (NMBS) | Bergen – [ Quiévrain ] / [ Blaton – Doornik ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
| P 7580/8580 | Piekuurtrein (NMBS) | Aat – Bergen – Blaton – Doornik | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein verder naar Doornik. |
| P 7860/8860 | Piekuurtrein (NMBS) | Bergen – [ Quiévrain ] / [ Blaton – Doornik ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Blaton | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 1 082 | 181 | 103 |
| 1978 | 1 007 | 145 | 99 |
| 1979 | 1 026 | 137 | 106 |
| 1980 | 1 056 | 191 | 130 |
| 1981 | 890 | 69 | 44 |
| 1982 | 1 144 | 175 | 164 |
| 1983 | 1 198 | 180 | 164 |
| 1984 | 1 091 | 209 | 185 |
| 1985 | 894 | 276 | 240 |
| 1986 | 1 035 | 197 | 183 |
| 1987 | 935 | 165 | 136 |
| 1988 | 1 119 | 232 | 180 |
| 1989 | 970 | 154 | 164 |
| 1990 | 707 | 213 | 174 |
| 1991 | 764 | 232 | 204 |
| 1992 | 786 | 192 | 117 |
| 1993 | 641 | 192 | 170 |
| 1994 | 766 | 172 | 200 |
| 1995 | 703 | 181 | 166 |
| 1996 | 771 | 222 | 177 |
| 1997 | 623 | 181 | 149 |
| 1998 | 696 | 160 | 164 |
| 1999 | 553 | 160 | 174 |
| 2000 | 595 | 175 | 132 |
| 2001 | 566 | 140 | 132 |
| 2002 | 513 | 148 | 152 |
| 2003 | 519 | 154 | 113 |
| 2004 | 458 | 176 | 130 |
| 2005 | 560 | 168 | 170 |
| 2006 | 522 | 175 | 218 |
| 2007 | 537 | 204 | 195 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 546 | 180 | 201 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 667 | 181 | 171 |
| 2013 | 587 | 178 | 163 |
| 2014 | 697 | 231 | 183 |
| 2015 | 516 | 140 | 141 |
| 2016 | 591 | 137 | 131 |
| 2017 | 527 | 163 | 150 |
| 2018 | 504 | 147 | 148 |
| 2019 | 536 | 190 | 141 |
| 2020 | 390 | 113 | 137 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 479 | 212 | 140 |
| 2023 | 508 | 221 | 164 |
| 2024 | 523 | 328 | 258 |