| Opening | 12 februari 1855 | |||
|---|---|---|---|---|
| Telegrafische code | GHE | |||
| Lijn(en) | 139 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 690 206 173 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| Perronhoogte | 28 cm | |||
| S-Net | ||||
| Lijn Richting | Volgend station | |||
| S 20 Leuven | Leuven | |||
| S 20 Ottignies | Oud-Heverlee | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 52′ NB, 4° 42′ OL | |||
| ||||
Station Heverlee is een spoorwegstation langs spoorlijn 139 (Leuven - Ottignies) in Heverlee, een deelgemeente van de Belgische stad Leuven.
Het station ligt aan de overweg van de Naamsesteenweg, de weg tussen Leuven en het Meerdaalwoud. Het is nu een stopplaats.
De NMBS heeft het stationsgebouw in augustus 2022 te koop gezet.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| IC 24 | Intercity (NMBS) | Leuven – Heverlee – Waver – Ottignies – Fleurus – Charleroi-Centraal | |
| S 20 | S-trein Brussel (NMBS) | Leuven – Heverlee – Waver – Ottignies | |
| P 8220 | Piekuurtrein (NMBS) | [ Hamont – ] / [ Essen – Antwerpen-Centraal – ] Leuven – Heverlee | Een trein op zondagavond. |
| P 8890 | Piekuurtrein (NMBS) | Poperinge – Ieper – Kortrijk – Gent-Sint-Pieters – Mechelen – Leuven – Heverlee – Sint-Joris-Weert | Een trein op zondagavond. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Heverlee | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 771 | 70 | 32 |
| 1978 | 1 020 | 115 | 39 |
| 1979 | 694 | 55 | 30 |
| 1980 | 738 | 32 | 29 |
| 1981 | 711 | 65 | 14 |
| 1982 | 674 | 56 | 23 |
| 1983 | 595 | 52 | 37 |
| 1984 | 524 | 51 | 33 |
| 1985 | 364 | 44 | 33 |
| 1986 | 399 | 73 | 60 |
| 1987 | 438 | 52 | 54 |
| 1988 | 356 | 92 | 57 |
| 1989 | 443 | 83 | 58 |
| 1990 | 536 | 81 | 44 |
| 1991 | 505 | 67 | 56 |
| 1992 | 515 | 79 | 60 |
| 1993 | 460 | 100 | 71 |
| 1994 | 537 | 129 | 123 |
| 1995 | 500 | 99 | 94 |
| 1996 | 541 | 137 | 71 |
| 1997 | 537 | 146 | 100 |
| 1998 | 505 | 142 | 144 |
| 1999 | 509 | 76 | 104 |
| 2000 | 523 | 70 | 74 |
| 2001 | 495 | 56 | 47 |
| 2002 | 384 | 56 | 48 |
| 2003 | 408 | 51 | 41 |
| 2004 | 363 | 38 | 33 |
| 2005 | 388 | 116 | 62 |
| 2006 | 405 | 62 | 65 |
| 2007 | 425 | 82 | 62 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 352 | 85 | 80 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 462 | 92 | 131 |
| 2013 | 462 | 81 | 92 |
| 2014 | 542 | 103 | 70 |
| 2015 | 491 | 97 | 100 |
| 2016 | 589 | 96 | 58 |
| 2017 | 547 | 107 | 90 |
| 2018 | 524 | 109 | 53 |
| 2019 | 533 | 37 | 43 |
| 2020 | 426 | 77 | 60 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 690 | 206 | 173 |
| 2023 | 775 | 273 | 246 |
| 2024 | 941 | 373 | 257 |