| Station Linkebeek | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 22 december 1873 | |||
| Telegrafische code | LKN | |||
| Lijn(en) | 124 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.262 245 166 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| Perronhoogte | 76 cm | |||
| S-Net | ||||
| Lijn Richting | Volgend station | |||
| S 1 Antwerpen-Centraal | Ukkel-Kalevoet | |||
| S 1 Nijvel | Holleken | |||
| S 9 Landen | Sint-Job | |||
| S 9 Nijvel | Sint-Genesius-Rode | |||
| S 19 Leuven | Sint-Job | |||
| S 19 Charleroi-Centraal | Sint-Genesius-Rode | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 46′ NB, 4° 20′ OL | |||
| ||||
Station Linkebeek is een spoorwegstation langs spoorlijn 124 (Brussel - Charleroi) op de grens van de gemeente Linkebeek (Vlaams-Brabant) en de gemeente Ukkel (Brussels Hoofdstedelijk Gewest). Het is nu een stopplaats.
Het stationsgebouw werd in 1981 opgetrokken op de grens van beide gemeenten naar plannen van architect Herwig Persoons. De loketten werden in 1993 gesloten, waarna het gebouw in een slechte staat kwam te vervallen, met onder meer veel graffiti. Het deed nog even dienst als skatepark. Het stationsgebouw werd in 2013 afgebroken. Dit echter na juridische problemen, omdat het station op de gewestgrens tussen Vlaanderen en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ligt. Hierdoor moest de sloopvergunning volledig in het Frans en Nederlands worden afgeleverd.
Verder komt er een parking boven op de sporen, die in het kader van het Gewestelijk ExpresNet verdubbeld worden.
Zo'n 700m naar het noordwesten ligt aan spoorlijn 26 het station Moensberg, dat een honderdtal meter verplaatst wordt zodat het als kruisstation ook spoorlijn 124 kan bedienen. Er wordt een nieuwe fiets- en voetgangersbrug van enkele honderden meters lang gepland om dit nieuwe station beter bereikbaar te maken. Daarna, tegen december 2028, wordt Station Linkebeek ook als halte gesloten omdat spoorlijn 124 dan door het nieuwe samengevoegde station bediend zal worden.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S 1 | S-trein Brussel (NMBS) | [ Charleroi-Centraal – ] Nijvel – Linkebeek – Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |
| S 9 | S-trein Brussel (NMBS) | Landen – Leuven – Brussel-Schuman – Linkebeek – Nijvel | Rijdt alleen op werkdagen. |
| S 19 | S-trein Brussel (NMBS) | [ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Linkebeek – Eigenbrakel – Nijvel – Charleroi-Centraal | Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Linkebeek | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 729 | 183 | 154 |
| 1978 | 723 | 259 | 163 |
| 1979 | 627 | 184 | 130 |
| 1980 | 586 | 119 | 111 |
| 1981 | 725 | 185 | 109 |
| 1982 | 631 | 161 | 121 |
| 1983 | 492 | 169 | 145 |
| 1984 | 495 | 167 | 133 |
| 1985 | 472 | 67 | 99 |
| 1986 | 600 | 92 | 93 |
| 1987 | 392 | 100 | 86 |
| 1988 | 554 | 135 | 99 |
| 1989 | 449 | 126 | 89 |
| 1990 | 374 | 132 | 72 |
| 1991 | 542 | 129 | 85 |
| 1992 | 374 | 95 | 74 |
| 1993 | 456 | 152 | 96 |
| 1994 | 415 | 103 | 98 |
| 1995 | 381 | 75 | 60 |
| 1996 | 414 | 93 | 51 |
| 1997 | 432 | 123 | 72 |
| 1998 | 497 | 111 | 81 |
| 1999 | 464 | 86 | 76 |
| 2000 | 541 | 172 | 92 |
| 2001 | 552 | 138 | 59 |
| 2002 | 479 | 139 | 92 |
| 2003 | 560 | 138 | 90 |
| 2004 | 511 | 132 | 96 |
| 2005 | 498 | 120 | 97 |
| 2006 | 592 | 196 | 129 |
| 2007 | 527 | 164 | 98 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 719 | 141 | 111 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 736 | 88 | 83 |
| 2013 | 741 | 129 | 120 |
| 2014 | 729 | 185 | 139 |
| 2015 | 779 | 143 | 127 |
| 2016 | 830 | 137 | 123 |
| 2017 | 1 025 | 149 | 145 |
| 2018 | 1 074 | 261 | 187 |
| 2019 | 1 086 | 363 | 276 |
| 2020 | 634 | 264 | 146 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 1 262 | 245 | 166 |
| 2023 | 1 187 | 369 | 171 |
| 2024 | 1 227 | 630 | 377 |