Het stationsgebouw in 2021 | ||||
| Opening | 1 februari 1874 | |||
| Sluiting | 28 september 1987 (goederen) | |||
| Telegrafische code | FWT | |||
| Lijn(en) | 124 | |||
| Reizigerstellingen • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 2.381 476 306 | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal sporen | 2 | |||
| Perronhoogte | 76 cm | |||
| S-Net | ||||
| Lijn Richting | Volgend station | |||
| S 1 Antwerpen-Centraal | De Hoek | |||
| S 1 Nijvel | Eigenbrakel | |||
| S 9 Landen | Sint-Genesius-Rode | |||
| S 9 Nijvel | Eigenbrakel | |||
| S 19 Leuven | Sint-Genesius-Rode | |||
| S 19 Charleroi-Centraal | Eigenbrakel | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 50° 43′ NB, 4° 23′ OL | |||
| ||||
Station Waterloo is een spoorwegstation langs spoorlijn 124 (Brussel - Charleroi) in de Waals-Brabantse gemeente Waterloo.
In 2021 sloten de loketten hun deuren. Sindsdien is het een stopplaats.
Tijdens het weekend van 30-31 januari 2021 werd het stationsgebouw afgebroken om plaats te maken voor bijkomende sporen in het kader van het Gewestelijk ExpresNet. Het nieuwe stationsgebouw bevindt zich een 100 meter verder.
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| S 1 | S-trein Brussel (NMBS) | [ Charleroi-Centraal – ] Nijvel – Waterloo – Brussel-Zuid – Mechelen – Antwerpen-Centraal | Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal. |
| S 9 | S-trein Brussel (NMBS) | Landen – Leuven – Brussel-Schuman – Waterloo – Nijvel | Rijdt alleen op werkdagen. |
| S 19 | S-trein Brussel (NMBS) | [ Leuven – ] Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Luxemburg – Waterloo – Eigenbrakel – Nijvel – Charleroi-Centraal | Rijdt in het weekend tussen Leuven en Nijvel. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.

| Tabel: aantal instappende reizigers station Waterloo | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 1 904 | 498 | 304 |
| 1978 | 1 987 | 735 | 313 |
| 1979 | 1 951 | 506 | 381 |
| 1980 | 1 902 | 491 | 384 |
| 1981 | 2 017 | 537 | 317 |
| 1982 | 1 833 | 463 | 317 |
| 1983 | 1 768 | 474 | 258 |
| 1984 | 1 483 | 453 | 354 |
| 1985 | 1 553 | 376 | 382 |
| 1986 | 1 478 | 377 | 297 |
| 1987 | 1 646 | 456 | 368 |
| 1988 | 1 587 | 395 | 388 |
| 1989 | 1 676 | 425 | 373 |
| 1990 | 1 771 | 449 | 302 |
| 1991 | 1 949 | 554 | 405 |
| 1992 | 2 029 | 537 | 483 |
| 1993 | 2 084 | 547 | 507 |
| 1994 | 1 528 | 225 | - |
| 1995 | 2 221 | 295 | 292 |
| 1996 | 2 177 | 401 | 220 |
| 1997 | 1 743 | 427 | 263 |
| 1998 | 1 758 | 374 | 243 |
| 1999 | 1 609 | 440 | 238 |
| 2000 | 1 900 | 612 | 322 |
| 2001 | 1 812 | 495 | 281 |
| 2002 | 1 680 | 416 | 293 |
| 2003 | 1 836 | 471 | 328 |
| 2004 | 1 775 | 584 | 342 |
| 2005 | 1 964 | 376 | 269 |
| 2006 | 2 191 | 477 | 416 |
| 2007 | 2 023 | 516 | 348 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 1 920 | 435 | 318 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 1 801 | 357 | 271 |
| 2013 | 1 902 | 398 | 439 |
| 2014 | 1 965 | 487 | 463 |
| 2015 | 1 891 | 390 | 442 |
| 2016 | 1 812 | 476 | 423 |
| 2017 | 2 155 | 492 | 456 |
| 2018 | 2 202 | 686 | 437 |
| 2019 | 2 212 | 791 | 516 |
| 2020 | 1 499 | 640 | 387 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 2 381 | 476 | 306 |
| 2023 | 1 958 | 576 | 293 |
| 2024 | 2 276 | 1 107 | 756 |